性能改装|Kawasai ZX-10R大牛驾到!

   来源:大排摩托    点击:17770

说到仿赛各家车厂都有自己的代表作,谈到Kawasaki不能不提旗下的NINJA 忍者ZX-R系列(国内俗称“杠10”)。来自东瀛的忍者,一直以来给人的印象是迅速、敏捷、来无影去无踪的神祕感受!唯有不断的淬炼、才能造就无人可及的巅峰领域,最终冠上忍者这个封号。

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致命的忍者刀 KAWASAKI NINJA ZX-10R


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一台锐利而精准的赛道机器


选自KRT(Kawasaki Racing Team)涂装,一身经典的莱姆绿,只因除了KAWASAKI,没有其他品牌能与绿色如此匹配。黑色拉线与原本就相当锐利的车身造型互相呼应,带出前所未有的速度感,车头与车身上ZX-10R字样,更代表继承最强NINJA之名,就算静止在一旁,透过泼墨彩绘,仍旧可以感受到那如猛兽般,想突破极限躁动不安的灵魂。

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KRT 涂装搭配KAWASAKI 经典的莱姆绿!


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车头上看的到代表最强忍者的ZX-10R logo(六眼不是仿赛类~)


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透过泼墨彩绘静看都能感受到NINJA 躁动不安的灵魂。


双鹰眼的头灯设计(这是鹰眼?确认不是昆虫?),搭配中央的Ram Air进气口,是这代ZX-10R的招牌特色,在黑暗的道路上出现在你身后,透过后照镜,彷彿一双锐利的双眼紧盯著你,搭配一身绿装,宛如绿色恶魔般的袭你而来,伴随四缸引擎声浪呼啸而过,这正是Kawasaki要给你的震慑感受!而将头灯换上白光,更使忍者科技感十足!

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黑暗中锐利的眼神


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双鹰眼大灯搭配中央进气口是这代ZX-10R招牌特色!


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黑色TechSpec油箱贴


当然帅气的外观下不只是虚有其表,即便原厂配备足以征战大小赛道,更有WSBK冠军车种加持!所有的准备不是为了战胜别人,而是为了超越自己!前面一对OHLINS FGRT搭配OHLINS TTX GP后避震器,好比帮忍者披上更高级的战甲,面对更严峻的赛道挑战,不论是入弯重刹车、连续弯道转换、出弯大油门,皆更游刃有余。

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OHLINS FGRT倒置式前减震


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OHLINS TTX GP 后减震


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TTX GP后减震预载旋钮


动力部分优化ECU参数更改油路并使风扇提早开启,有效将引擎保持在最佳效能状态。透过省力离合器拉杆,使的离合器操作更为轻松,换档也更为迅速。钛合金天蝎短款排气展现精悍特色,并将中段触媒移除,释放忍者终极潜能,当然为了配合进气冲压下210匹的强劲动力,制动卡钳也升级为BREMBO GP4 RX,让NINJA 性能有了全方位的提升!

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省力离合器拉杆,让离合器的操作更为流畅


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换上BREMBO GP4 RX 提升制动性能


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精悍的钛合金天蝎短款排气搭配碳纤维收口设计


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将中段触媒移除大幅提升动力表现


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针对动力、减震以及制动做了全面性的提升!


透过上三星加装的胎压侦测器,可以随时监测前后轮胎压,更能切换观察胎温变化,让骑士全面掌握轮胎状况。如果你有骑乘忍者的经验,那当你跨上这台ZX-10R后,会意外的发现车辆操控更胜以往,车主为一向神秘的忍者,装上了WUKAWA锻造轮毂,采用低调的黑色,不易察觉的性能提升。而就在你轻敌的这一刻,轻盈的忍者刀便划过弯角,或许你只能看著R&G的短款排照架与LED车尾灯快速的离你而去!

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胎压侦测器可以随时监控轮胎状况


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WUKAWA CNC锻造轮毂


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在车头下方还加装行车记录仪(不建议此方法安装,大多数摄像装置防抖性较差,直接安装骑行震动导致画面难以观看)


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R&G 短款拍照架


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在既有的良好框架下,再次提升ZX-10R 的性能表现


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想体验忍者的魅力吗!?


改装明细

OHLINS FGRT 倒置式前减震

OHLINS TTX GP 后减震

BREMBO GP4 RX 卡钳

WUKAWA CNC 锻造轮毂

AKRAPOVIC 中尾端钛合金排气

PIRELLI SUPERBIKE 竞技用光头胎

KRT(Kawasaki Racing Team)涂装

SuperPass 胎压侦测器

TechSpec 油箱贴

全马力优化ECU

R&G 短牌架

金属油管

省力离合器拉杆

CNC 后照镜饰盖


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