摩托车，可以是代步工具、生财用品、大人们的玩具，也可以是代步和玩具的兼容体！不同的需求赋予了他不同的定位。
我们常说看一个人的穿著就能看出这个人的品味、社会地位、生活状态等，同理！当看到一个人开什么样的车、进行什么样的改装，我们也可以对这个人的风格有所了解。而摩托车相比汽车而言，则更能体现个人风格。您可能很容易就在路上看到两辆使用相同空力套件、轮圈、车色的汽车，或者更多辆，但却很难看到两台完全相同的摩托改装车。
摩托车的改装范围很广，多是为了美观，或是性能和操控上的提升。目前国内很多地方对于摩托车的政策还并不明确，所以这暧昧不清的灰色时期也帮改装争取到了一些空间。
然而改装就像一门永远做不完的功课，首先得要先确认走的是什么风格，然后看是套件换装、还是改装。国内的玩车风气非常多元化，外观改装就一般新款车来说，多半可以通过现成零件进行换装，小如转向灯、后视镜、车把、刹车/离合器杆、车身装饰盖等，大到离合器盖、气门盖、更多的碳纤维件等等，都是很通俗的改法。
如果您是偏好复古改装的主儿，也不难找到现成的零件，不过复古改装其实更偏小资一些，更有几许文艺气息，毕竟零件不能随便乱装，很多时候还要考虑到整体协调性，因此诸如大灯、尾灯、转向灯、车把、座垫等等也更有讲究。
接著是动力改装，动力改装常见的不外乎是更换排气管、空滤，前者算是比较常见的项目，而后者加上其他的电脑强化离合器压板等等套件，则属于看不见的改装，从外观上也不太能看出明显的差异。
而关于其他操控类的提升，可以更换的种类也十分多元化，包含轮胎、轮圈、刹车卡钳、前叉、后避震、升高脚踏等等，这些都是提升操控的关键。当然您也并非需要全部都换，很多车子原厂的配置就很不错，多半也够您日常跑山、偶尔下赛道使用。
最后一种就是订制化改装，就是找一家专门的改装店，通过您与店家的沟通，大约描述您所要的风格，然后店家开始依照您的需求、预算，给您重新打造出属于您心目中的摩托车。当然这种订制化改装，您除了能够以现成的车款进行改装，也可以直接跟厂家从无到有，直接打造一款属于您自己的爱车，而后者的收费当然更为高昂。
很多人喜欢收藏限量款车型，只要听闻某某车型全球限量多少台，就有收藏的兴趣！这其中固然有很多增值的空间，但也并非每个摩托爱好者都有这样的财力、精力来收藏这些稀有车，因此通过改装、换装的方式，让自己的爱车更具个人风格，也不失为一个明智的选择！至于具不具备收藏的价值？还得看您有没有对爱车精心呵护了，如果您好好保存个十几二十年，您的爱车估计也可以成为后代世人争相收藏的经典。
