BMW已经给2014款的ADV采用了最先进的LED照明系统，同时在白天不对称的大灯设计颠覆了以往对称的布局，让人一眼就可以认出这是一台BMW。
ADV版本与众不同就在于原装的两个补充照明射灯，我们也可以认为它是雾灯，在夜晚它能有效解决照明中的死角，提供了更为宽泛的照明角度。
在油箱前段，R 1200 GS ADV预留了放置过路费或者其他杂物的储物盒，它是完全防水的，这种贴心的设计广受骑行者的好评。
转向灯也为LED，它拥有更好的警示作用，尤其对于摩托车而言，在视野不佳的情况下提供更好的提示效果，同时也提高了车辆本身的品质。
BMW对于车辆的品质要求颇高，前轮采用双盘制动“brembo”的制动提供了出色可靠的制动效果，配合ABS的辅助让骑行安全性大大提高。
在通过几天的骑行体验中，我们发现R 1200 GS ADV的块头巨大，配上原厂铝制车箱就显得更加的强壮，这也对骑行者的身材以及素质有了更多的要求。
在城市路况行驶时，R 1200 GS ADV的动力可以用过剩来形容，轻松穿越车流，而在山路以及高速路则有更佳的表现，给予骑行者充足的信心。
眼前的R 1200 GS ADV自重已经超过半吨，但从实际体验来看，它只是推着比较费劲，骑行阶段十分轻松，操控自如。
更多的美景需要去探索，摩托车可以带我们走向更多的美景，它的束缚更少，乐趣更多，这也是四轮汽车所无法达到的高度。
从整体来说，R 1200 GS ADV是一款性能全面，综合素质优秀的大型全地形摩托车，和普通的摩托车有所不同，它兼顾巡航和越野，舒适度上成。
BMW一直是汽车中的豪华品牌，其操控见长深得人心，而其实回顾宝马的发展，相信摩托车才是它的老本行。
