1199的单体式车架结构和零部件设计都相当紧凑，令车身达至轻量化又坚韧的效果。再套上铝合金油缸，整体设计既简单又直接，减省了组件数目和重量。
superquadro引擎以6°向后倾斜，用意是清空头轮后的空间和营造最佳头尾负重比例。铝合金尾摇臂直接安装在superquadro引擎尾部，轴距是1437mm。头尾负重比例52:48(以上计算巳包括一般骑士体重在内)。
由于排气系统改放在引擎之下，减轻了铝合金尾副车架的负担，所以新的尾副车架可以做得更轻，也是直接和引擎连接在一起。而负责安放头灯码表的车头镁合金前支架，则安装在单体式车架之上。新设计全部都有节省空间和减轻重量的好处。
引擎形式
四冲水冷Superquadro L2 Desmodromic 8V
缸径 x 冲程
112.0 mm x 60.8 mm
压缩比
12.5:1
总排气量
1198cc
马力扭力
195hp/10,750rpm 13.5kg-m / 9,000rpm
车架形式
Monocoque铝合金单体式车架
传动系统
湿式多片滑式油压离合器，6前速链传动
燃油供应
Marelli 电子燃油喷注，67.5mm椭圆形燃油气门 ，每气门两喷咀
前倾角( R)
24°50'
拖曳距(T)
100mm
前悬挂系统
Marzocchi 50mm倒叉
轻量化铝合金fork芯
全功能调较
Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork芯
电子调较预压及回弹120mm行程
后悬挂系统
Sachs单筒油压避震，全功能调较
铝合金单摇臂
Ohlins TTX36单筒避震全功能调较电子调较预压及回弹
铝合金单摇臂130mm行程
Pivot point四点调较
轮胎(前/后)
120/70 ZR - 17 / 200/55 ZR - 17
轮圈
10柱式合金轮圈
3.50 / 6.00 3柱式锻造合金
3.50 / 6.00 3柱式锻造合金
3.50 / 6.00 3柱式锻造合金
3.50 / 6.00
前掣动系统
2x330mm半浮碟配Brembo径向式Monobloc M504遮卡钳
(可选配ABS功能)
ABS为标准配备
后掣动系统
245mm单碟配双活塞卡钳
轴距/座高
1437mm / 825mm
干重/湿重 164kg / 188kg 164kg / 188kg 166.5kg /190.5kg 166.5kg / 190.5kg
油缸容量
17公升
跟车装备 -- -- --
空力部件，赛车风档，
