KTM是为数不多的继续推进两冲引擎技术的厂家,新的SX系列车款继续维持了杰出的功率重量比,保持了简洁的造型和较低的成本。
2016款的125 SX和150 SX改动较大,减重的同时提升了功率,而250 SX升级较小,基本和2015款差别不大。125 SX运用了KTM最新的技术,采用了崭新的引擎构架,在整个转速区间功率都得到提升,整车减重4.4磅(约合2千克)。150 SX对发动机和底盘进行了更新,采用了耐久性能更好的活塞。250 SX发动机和底盘部分基本保持不变,仅对轮胎及涂装进行了小的改动。
来源:夏萌鳄鱼先生的摩托世界 点击:5974
KTM是为数不多的继续推进两冲引擎技术的厂家,新的SX系列车款继续维持了杰出的功率重量比,保持了简洁的造型和较低的成本。
2016款的125 SX和150 SX改动较大,减重的同时提升了功率,而250 SX升级较小,基本和2015款差别不大。125 SX运用了KTM最新的技术,采用了崭新的引擎构架,在整个转速区间功率都得到提升,整车减重4.4磅(约合2千克)。150 SX对发动机和底盘进行了更新,采用了耐久性能更好的活塞。250 SX发动机和底盘部分基本保持不变,仅对轮胎及涂装进行了小的改动。