每一个骑车的人，不管会不会，都对翘头这件事充满了向往，会翘头的一定上瘾，不会的总想找机会试试，今天邦极限就来说说特别适合玩翘头的几款车！
1. Kawasaki Z1000
Z1000是美国街车市场的霸主，在国内就差强人意了，毕竟花这个价钱买车的人一般都会选择很用功能性的摩托，要么公升跑车，要么大拉力，不过Z1000菱菱角角的外观真是漂亮，跟其他日系大排量街车相比还真是相当出众。街车的好处就在于直立的坐姿，符合人体工学，而且又有足够的动力，让你可以随心所欲得把前轮抬离地面！
2. KTM 1190 Adventure R
KTM 1190 Adventure R的V2引擎，足有150马力，并且提供足够的扭力可以把前轮抬起，甚至在80km/h的时候也没问题。另一方面，油门回馈清晰可控，极其敏感，较高的车身，稍微向后重心加上给油就可以翘头了，最关键的是，作为一台大拉力，你可以在土路上练翘头，真摔车了也不会太疼！
3. Suzuki SV650
SV650之所以好用完全得益于那台V缸发动机大扭矩的特性，同时作为一款650级别的街车，车轻是很大的优势，非常灵活轻便的操控，虽然排量在名单中是最小的，但配合弹离合器的技巧，能做出非常利落的翘头动作！
4. BMW S1000RR
必需的说，适合翘头的车，推质比非常重要，S1000RR193马力，加满油也才199kg，几乎是1马力对应1公斤，要知道布加迪威龙的也才达到1马力对应1.6公斤，所以这样的劲爆动力输出下，翘头简直是一个不值得考虑的事情，怎样抑制翘头才是正题！
5. Ducati Monster 1200
Monster有一个迷人的交叉钢管车架和单摇臂，简约的设计理念，较直挺的骑乘姿势，很棒的L型双缸引擎，Monster 1200的优势在于随叫随到的大功率输出，精准的油门响应，总之，稍加适应，你会发现这车玩翘头是如此容易控制！
6. KTM 690 Duke
KTM 690 Duke改变了我们看待单缸街车的态度，它让我们看到什么是世界最猛的单缸引擎，690cc的车，后轮输出将近50kw，大约为KLR650的2倍，更让人心动的是刚过5000转就有69Nm的扭力，结合只有150公斤的净重，完全是一台适合翘头的车。如果你在一档全油门，不管你想不想它肯定会抬头的，二档的前轮比起一档稍微冷静一些，根据你的油门状态缓缓升起，但一二档都还是需搭配离合器的弹放或是拉一下手把，就算它是这名单上马力最小的车，但抬头就是骑690 Duke的乐趣之一！
7. Aprilia Tuono V4 R
Tuono V4 R其实就是街车版的RSV4RR，搭载一台WSBK参赛级别113kw的V4引擎，跟普通公升级街车混在一起，显然有点作弊之嫌，由于它较长的进气岐管，改变阀门的时间和前三档较小的齿比，它的引擎反应根本是瞬间。Tuono的V-4引擎简直就是我们曾经骑过众多的车当中，拥有最暴力引擎的车！没错，骑Tuono是个很特别的经验，只要确保有关掉防翘头控制，它是少数可以用三档翘头的车之一！
