有人说，一生至少应该去一次西藏，只要结下了西藏情结，你就扯不断！对于热爱摩托车运动的我们而言，去哪里其实并不重要，重要的是骑着自己的小铁骑行走在路上。只有这种方式才能够让我们的身体零距离感悟荒凉，原始本色中潜沉的大美、纯美、至美......于是，摩旅成为了我毕生行在路上的重要方式。这一次，也是第一次，西藏，我们真的来了！！！
很多摩友都有进藏要做哪些准备的疑惑，在这就简单的跟大家分享一下我出发时做的一些前期准备：
➤进藏旅行还是必须要掌握一些基本的医疗知识的，了解高原反应的原因和症状以及应对方法，更重要是掌握自身健康状况，不逞能。
➤进藏路线选择：这次选择的路线是昆明-怒江-丙中洛-德钦-芒康-八宿-通麦-拉萨，出发之前先查一下沿途当地的交通和天气状况，做好摩托的前期保养。
➤物料准备：为了保证出行的方便，证件、骑行装备、电子设备、摩托备件、食品、药品、工具这些材料是很有必要的。
一切准备就绪之后，开始出发进藏啦！！
Day 1 昆明--怒江
昆明-怒江，全程近600公里，因此行重点是“丙察察”，所以第一天基本都在赶路。一路上天气实在不给力，过了大理后一直下雨，晚上9点左右抵达怒江。明天计划目的地是丙中洛，看了天气预报未来几天持续降雨，心情有点蓝瘦。
@第二根腿毛和@猛总
Day 2 怒江--丙中洛
这雨从昨天到今晨一直未停。九点，我们收拾好行囊，吃了碗泡面就从怒江出发直奔丙中洛（全程300公里11小时），途经福贡午饭。今天相对昨天景色要好很多，虽一直有雨但心情丝毫不受影响。路况不算太复杂，一直沿着江边走，中途有多处塌方后修补完善的泥泞路（其中一处被堵了半个小时）。可能是今年雨量太大，江水看起来也要壮观很多。接近丙中洛的地方就能看见远处的雪山，确实很美，晚上8点左右我们顺利抵达丙中洛。不好的消息是我们得知明天的目的察瓦龙路还没通，我们入住的客栈老板也一直在帮联系路况，有可能还要在丙中洛休整一天，或者改变线路从贡德方向走，理想状态是按原计划路线继续前行，哪怕够摩托车通过……
Day 3 丙中洛--德钦
清晨起床，第一件事还是比较关心的察瓦龙方向的路况问题，但确实计划没有变化快，由于秋那桶塌方严重封路，我们无奈只能改变行程，选择从丙中洛前往德钦梅里雪山。上午10点出发，路越来越难，天气越来越冷，不过一路有雪山、草原、牦牛等藏域特色的美景相伴而行。首先说今天的路况，里程不足150公里，但还是耗时7个半小时，主要是进山后有80公里左右的烂路耽误了很长时间，爬至孔雀山顶垭口处海拔达到3800米，摩托车有些高反，动力下降，排气一直在吐，出山后的路就很好走了，路宽、路面都很平整......出山后一小时左右我们就顺利抵达梅里雪山。穿梭在山林间，随处可见雪融化后流淌成的小溪甚至是河流，在如此景色下，你不会感到丝毫的疲惫。
Day 4 德钦梅里雪山--芒康
今天是改变线路走214线的最后一天，也就是真正进入了match西藏自治区范围。沿途相对枯燥，没有多少特别的景色。要说与前几天不同的应该是冷吧，从梅里到盐井天气很给力，蓝天、白云、阳光明媚。到了盐井至芒康垭口处（海拔4200），天气突变，气温急剧下降，站在垭口便可清晰看到远处密集的云雾，没错，雨又来了……继续前行了十几公里雨越下越大，我们被迫停车从行囊中取出雨衣。为何交代那么清楚，其实是想与即将踏上行程的朋友们做个提示，因为缺乏经验，我们习惯把暂时用不到的东西放在包里并捆绑在车上，在高原，那不知装卸行囊确实一件十分消耗体能的事。光是取个雨衣穿到身上，除了自己我能清晰的听到两米外猛总喘气的声音......！总的来说还是准备工作有缺陷啊，一直到芒康雨都没停过，雨水打湿了手套，手直接被冻僵了。明天从芒康出去就直接上318线了，距拉萨还有1200公里……
