F800GS 穿越“丙察察”的失败之旅(二)

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F800GS 穿越“丙察察”的失败之旅(一)


征途三:德贡线

回到丙中洛简单清洗了下被泥浆满满包裹的人和车,告别德拉姆客栈老板娘,直奔下一个目标:德钦。

若按原先老路从丙中洛出发,需途经福贡、六库、保山、大理、丽江、香格里拉,到达德钦,全长超过1000公里。得知近年新修了一条横穿澜沧江与怒江的省内大通道,全长只有94.66公里。其中德钦段45.19公里。起点在德维公路K57+00处,穿碧罗雪山,翻越海拔3900米的孔雀山垭囗,经永支村孔雀山垭口、迪麻洛村、止点闪打村(棒当乡政府驻地), 是继丙察察之后,又一条极具挑战性的穿越路线。

我们需要反穿德贡,而且时间很紧。

F800GS 穿越“丙察察”的失败之旅(二)

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这条路从2008年5月动工建设以来,由于地形结构复杂,沟壑纵横,主要是土石方开挖的时候地质条件比较松散,常有大面积的坍塌,所以筑路过程可谓是步履艰辛。虽然是2016年6月号称完成通车,但这条仍然艰险无比,一日跨三江翻三山,不输于丙察察线,充满了无尽的挑战,沿途塌方落石时常发生,多雾多雨!每年雨季此路基本中断,无法通行。全程都是沿着崎岖的山路颠簸着,还不时地会出现泥石流堆积物。

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这条路规定不通卡车,这95公里常规需行驶5.5小时左右,平均速度不会超过20KM/小时,但深山里常有塌方路段而无人知晓。沿途询问了当地人,但对近日来其中塌方路段也是描述不清,只知道沿路地质非常破碎,都是天然山林地,但每次只要下雨全线就会瘫痪。这时候已经是下午2点了,立即决定上路,不然天黑之前无法翻越雪山,这种山路夜间行驶就会非常非常的危险。

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山体塌方后的片岩碎片尖利而细薄,极易割伤轮胎,在孔雀石垭口前碾过阵阵作响的碎石片后,前轮不幸被扎破,在被积雪包围的海拔4000米上补胎确实是个考验,在车友帮忙下,补胎用时40分钟。

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要适应摩旅中的恶劣天气、复杂路况和各种意外,需要良好的勇气、毅力和心态。一路向西,不仅美于其波澜壮阔的风景,更美于其艰辛和困苦。

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征途四:德钦——左贡

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继昨天在海拔3900米的孔雀山被扎破前胎后,更不幸的是昨晚上在德钦县城里,后轮不幸再次被扎破,且无法修补... 那个时候,脑海里只觉得一万匹马掠过,是不是老天爷看我备品工具带太多就如此这番考验我么。

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一早从德钦(海拔3300米)出发,四个车友就兵分几路。至此,我也基本开始白天独自的行程。

从云南省德钦县沿滇藏公路向北,就进入昌都地区的芒康地界了,芒康(海拔3980米),是滇藏和川藏线的交点城市,214和318交汇的城市。也就开始进入澜沧江峡谷地带,这里是典性的横断山脉干热河谷地貌。即因南北走向的横断山脉阻挡了来自印度洋的暖湿气流,大量湿润空气难以降到谷底,因此降雨范围仅限于山体的上半部,而谷底则干旱少雨。

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车过芒康, 很快的通过拉乌山(海拔4338米),通过竹卡澜沧江,蜿蜒攀爬觉巴山(海拔3930米),胜利征服迄今最高的山峰东达山(海拔5008米),318国道越往西走,景色越来越美,山川壮阔,江河汹涌。晚上6点30分左右在大雨中到达左贡。

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进入318线芒康(海拔3980米)之后,只要每次套上厚重的骑行服,穿好鞋子就会觉得气喘吁吁。沿路开始武警检查站很多,停车身份证登记检查车辆。加油站也开始登记三证按手印后,才允许提桶买油后到指定角落手工加油。

一切,都有了很西藏的感觉

旅途很劳累、条件很艰苦,就一身雨水夹着汗水在烈日狂风下的拉力服,每天不喷点香水是绝对穿不进去的。

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征途五:左贡——八宿

因有意外事情耽搁,从左贡(3700米)出发,已是下午4点,穿过邦达(海拔4300)之后,首先要过的是业拉山口(海拔4658),业拉山七十二道拐,下山路足足有20公里,陡坡弯多且急,一路过弯超车所向披靡、非常过瘾。

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尔后进入有武警把守、严禁拍照的怒江峡谷,重岩叠嶂,巍峨的岩石山绵延不绝,机车在山谷中穿梭,路旁就是滚滚怒江,实在是险峻!出了怒江峡谷沿着清澈江水峡谷走38km就到了八宿县(海拔3910米)。20点到达八宿入住。

路途很遥远,旅途很孤单,但路上的美景已经让人忘记了孤单,反而一个人有一种超脱的享受。

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征途六:八宿——波密

避开早上一阵大雨,从八宿(海拔3910米)出发已经是上午9:30分,在小雨中翻越安久拉,路过大名鼎鼎的然乌湖。

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喜欢旅行,不仅因为路上的美丽景致,更喜欢这份宁静。面对雨雾中冰川下的然乌湖,即便湖水已经没有往日的那样清澈,但仍感觉到这种沉静的力量。这种力量,犹如朝圣的修行者们一样,已远离了凡尘俗世的喧嚣,用内心静谧征服了每一个来访者。

F800GS 穿越“丙察察”的失败之旅(二)

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从然乌到波密的这段路是最美的一段公路,持续在雅鲁藏布江峡谷生态保护区骑行。地处念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处的波密县,由于受印度洋西南季风影响,形成了独特亚热带半湿润气候带。它气候温和,雨量充沛,生物繁茂,冬无严寒、夏无酷暑,是典型的江南气候。

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这么好的地方如果不住下一晚,总有点对不起这一路向西了。卸下沉重的包袱,轻装出行。。

F800GS 穿越“丙察察”的失败之旅(二)


对着夕阳下的雪山,点一瓶啤酒几个小炒,看若干美女...有了点瑞士的感觉了,觉得这才是在路上真正想要的生活吧~

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