摩旅是一粒种子，深埋在每一位骑士心中，从一开始就注定有一天要破土而出。骑得越久，那种原始的萌动就越发强烈，似乎对于骑士们而言，没有什么比得上一次长途跋涉的摩旅更令人记忆深刻。之所以为骑士，心中也注定藏着一个仗剑走天涯的游侠梦，说走就走，像闯荡江湖一样洒脱自由。
2018 年 7 月 5 日，两位杜卡迪骑士做了一个大胆的决定，来自杜卡迪中国的鲁剑和摩托车行业资深人士吕飞，驾驶杜卡迪揽途 Multistrada 1200 Enduro 从中国的西大门霍尔果斯出发，计划用时10 天，穿越亚欧 10 国，预计里程万余公里，终点为意大利博洛尼亚，只为了一个目的——赴约第十届世界杜卡迪周（ World Ducati Week ）。
意大利时间 2018 年 7 月 12 日凌晨，两位勇士终于抵达杜卡迪的故乡—意大利博洛尼亚，耗时 7 天，总里程 7575 公里，完成了他们的极速穿越之旅。不舍昼夜，日奔千里，两位完成了几乎不可能完成的承诺，下面的“狂人日记”将带我们领略到这次朝圣之旅的伟大之处。
（图片左为摩托车行业资深人士吕飞，
右为杜卡迪中国经销商网络发展及销售经理鲁剑）
行程
2018 年 7 月 5 日-12 日凌晨，共 7 天
路线
中国新疆伊宁 - 中国霍尔果斯 - 哈萨克斯坦阿拉木图 - 哈萨克斯坦塔拉兹- 哈萨克斯坦阿拉尔斯克- 俄罗斯奥伦堡 - 俄罗斯梁赞- 俄罗斯莫斯科 - 俄罗斯热泽夫 - 俄罗斯维利基耶卢基 - 拉脱维亚边境 - 立陶宛 - 波兰华沙 - 捷克 - 奥地利 - 斯洛文尼亚 - 意大利威尼斯 - 意大利博洛尼亚
总骑行里程
7575 Km
阵容
鲁剑杜卡迪中国经销商网络发展及销售经理
吕飞摩托车行业资深人士坐骑
杜卡迪揽途 Multistrada 1200 Enduro
杜卡迪揽途 Multistrada 1200 Enduro 作为杜卡迪市售产品中的顶级探险车型，是专门为那些真正渴望来一段不平凡旅途的骑士打造的车型。
全新的 Testastretta DVT 发动机，使其能够在长途驾驶和非铺装路面甚至是飞跃动作中应付自如。
30 升的油箱容量保证了更长的续航里程。杜卡迪安全套装中包含的几十项电控系统调节是为骑士们保驾护航的秘密武器，超长的保养间隔和低故障率是骑士们远行的基础。
电子半主动悬架系统既保证在越野时的稳定性和有效性，也保证长途跋涉的舒适性和可靠性。
摩旅挑战
· 受限于行程的不确定性，长期计划几乎是无稽之谈，酒店餐饮均无法提前预定
· 世界杜卡迪周开幕在即，时间紧迫，签证严格，不得耽误，跨国过境的时间不可预估
· 旅程中，二人需要扮演多重角色，同时肩负起路线规划、餐旅安排、行程推进、机械维修、语言沟通等事务
· 沿途路况崎岖，高温和暴雨等问题对车辆和性能提出严重挑战
·每日平均骑行 10 小时 1000 公里，是对体能和意志力的双重挑战
Day 1
冲出边境
中国新疆伊宁市 - 中国霍尔果斯 -
哈萨克斯坦阿拉木图 - 哈萨克斯坦塔拉兹
骑行 13 h , 1000 km , 平均车速 90 km/h
兴奋了一夜，第二天早早起床，按照计划准时起航。去过新疆的车友应该都了解，在这里给摩托车加油需要用水壶打，30 升的揽途约等于几壶？
过海关如同预期一样忐忑，出中国入哈国，共计 5 小时。哈国边防直接翻包，见什么要什么，还主动问有望远镜吗？实在对不住鹤元兄弟，刚刚给我的强光手电还没派上用场就被切了。
哈萨克斯坦是全世界最大的内陆国家，地广人稀，骄阳下就撒了欢儿！13:30 那一刻我们拧动油门，开始与大自然的零距离接触。时而有风助力，时而逆风而行。
在接下来的 13 小时里，我们驶过霍尔果斯、阿拉木图、塔拉兹，在 1000 公里的大地上留下足迹。入乡随俗，必须和哈国朋友用俄语聊微信，再尝试一下味道鲜美的哈国羊肉汆儿面和羊肉馄饨。吃饱喝足，终于可以沉沉睡去了。
Day 2
高温与横风的游戏
哈萨克斯坦塔拉兹 - 哈萨克斯坦阿拉尔斯克
骑行 10 h ,1100 km , 平均车速 110 km/h
短暂休息过后，我们继续前行。旅程第二天，迎来的是高温与横风，出于安全考虑，每日例行的车检依旧不容忽视。我被哈国的太阳所折服，20:30 时测得的 45 ℃ 是太阳勤劳程度的绝佳体现。今日穿着背部无法及时通风的前后甲衣，高温为痱子的生长提供便利，明天只能换回骑行服原装背板。
当晚入住当地最大酒店，店内却无空调、无法刷卡，克服坚戈（当地货币）现金不够与语言沟通的双重困难，我们最终与店内姑娘商定用卢布付款。毫不夸张的说，吕飞的单人床还没有 MTS 手把宽，一翻身一身汗。一切好像比想象中容易，又好像比想象中难。
Day 3
重返现代文明
哈萨克斯阿拉尔斯克 - 俄罗斯奥伦堡
骑行 11h , 900 km , 平均车速 81 km/h
穿越火日炙人的哈萨克斯坦，每日长达 12 小时 40 - 47 ℃ 的连续暴晒，痱子从脖子长到脚上，每个不经意的动作，肌肤与衣服纤维触碰时的“刺挠”之感都让人痛苦不堪。但庆幸的是，今天我们终于入境俄罗斯，重返现代文明。出入海关历经 2.5 小时的暴晒，让我和吕飞最终决定交换骑行服，这大概也可算是“穿一条裤子”的兄弟情谊了吧。
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Day 4
风雨的洗礼
俄罗斯奥伦堡 - 俄罗斯梁赞
骑行 13h , 1300 km ,平均车速 100 km/h
第四天，奥伦堡出发，夜宿梁赞。今天算是切身体会俄罗斯天气的善变，从下午开始经历 7 场雨水洗礼，其中包括两场暴雨加冰雹。原以为俄罗斯为苦寒之地，地广人稀，便于骑行，但实际上密集的植被、拥挤的国道、接连不断的修路为我们的前进设立了重重障碍。因时间紧迫，我们仍保持进度，风雨无阻前行，今天 1300 公里的成绩让我们信心倍增。
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Day 5
沙俄建筑的魅力
俄罗斯梁赞 - 俄罗斯莫斯科 - 俄罗斯热泽夫 -
俄罗斯维利基耶卢基 - 拉脱维亚边境
骑行 9 h , 800 km ,平均车速 89 km/h
前五天的进度比预计的要快些，而申根签证 10 号才生效，所以在莫斯科短暂逗留，走马观花式地参观了其著名景点——“红场“。在俄语中“红”含有“美丽”之意，“红场”的意思即“美丽的广场”，莫斯科市中心的建筑和欧洲的建筑相比风格迥异，宛如儿时童话中的王国，各种大气与震撼。
夏天的莫斯科是 17 - 25 度，气候宜人。我默默许下心愿，明年夏天要带着家人再来，细细体会莫斯科郊外的晚上。
Day 6
意外邂逅美丽国度
拉脱维亚-立陶宛-波兰华沙
骑行 5.5 h , 800 km ,平均车速 82 km/h
俄罗斯的过关手续审查比想象中的更严，过境足足花了四个小时，因而今日进度不甚理想。虽未如预期抵达捷克，却意外邂逅拉脱维亚、华沙及立陶宛的美。
拉脱维亚面积很小，不到 200 万人口，100 多公里就穿过了，据说女性比男性的比例多 8% 或以上，拥有世界上最大男女比例差。
立陶宛虽然人烟稀少，但是湖泊众多，一路上的骑行一直有美湖相伴。而波兰不仅有肖邦，还有厚重的历史和迥异又迷人的东欧风情。骑行任务繁重，只能下次再来好好品味这番美了。今日过后，就要抵达本次旅程的终点意大利了，心情有些难以言喻。
Day 7
红色伙伴！我们来啦！
波兰-捷克-奥地利-斯洛文尼亚-
意大利威尼斯-意大利博洛尼亚
骑行 18 h ,1600 km ,平均车速 88 km/h
第七天，终于抵达杜卡迪的故乡！
一路经历至少 600 公里的雨天骑行，更加刺激的是，从奥地利穿越阿尔卑斯山东麓途中，随着海拔的上升及温度的下降，滂沱大雨模糊了视线，上下坡交替与持续弯道的路况都加大了骑行的难度。
战胜困难后的喜悦难以言表，翻过山头姗姗来迟的月亮让人迷醉。抵达博洛尼亚，半夜 3 点我们办理完入住，等不及卸完行李，我们就转身出门再凑 100 公里，单日骑行里程新纪录 1600 公里让此次旅程愈加圆满！总之，我们到了！
计划穿越万里、历经 7 日的摩旅之行在两个狂人的精彩“演绎“中完美收场，现在他们正和来自杜卡迪的伙伴们一起享用着当地干酪、香肠与甜酒。旅途虽已结束，但回忆绵延不止。
（杜卡迪摩托车控股公司首席执行官
Claudio Domenicali 先生在博洛尼亚欢迎两位骑士的到来）
