Moriwaki是日本著名改装公司，与HONDA关系密切，时至今天仍主力生产HONDA电单车改装部品，Moriwaki更是唯一获得HONDA Motogp引擎，配置于自家开发车架参赛Motogp的厂商。此外，历年来，Moriwaki都是採用HONDA的战车及引擎参加铃鹿八耐及Moto2的比赛。2014年及2015年，Moriwaki成立全女班车队，参加著名的铃鹿四耐赛。2015年，这支女家班在超过70支专业车队中取得第25名，队内其中一位女将是美国著名车手－SHELINA MOREDA。
泛珠赛是中国最高规格的电单车比赛，所以吸引了外队及外国车手参赛，其中一支外队是EBR车队。EBR车队更于6月18-19日举行的泛珠夏季赛，请来了现役美国AMA职业女车手－SHELINA MOREDA，挑战最高级别的公升级改装组CL1比赛。SHELINA MOREDA果然是有料之人，首次参赛及第一次参加公升级比就夺得RACE 1季军，并且造出个人最佳1:42.606秒圈速，一点都不容易。
成长于美国加州的SHELINA MOREDA，12岁那年父亲教晓她驾驶越野电单车，父亲原意要她分担农场工作，无心插柳下使SHELINA MOREDA爱上驾驶电单车，而家中的农场便成为SHELINA MOREDA的练车场。18岁那年，SHELINA MOREDA拥有人生第一台街车，出类拔萃的驾驶技术受到当地骑士注意，再者SHELINA MOREDA自少受到美国AMA职业电单车比赛的薰陶，使她萌生成为职业车手的梦想。
正如SHELINA MOREDA告诉编者，勇闯职业车手之路远比一般人想像中崎岖。原因是电单车比赛属力量型运动，毫无疑问对女骑来说比较蚀底，SHELINA MOREDA为了弥补先天不足，除了注重饮食之外，还要透过各种训练加强肌肉的力量。日常驾驶操练也是不可或缺，而在美国非常盛行的泥地FLAT TRACK，更成为SHELINA MOREDA学习打滑的最好方法。经过多年艰苦训练，SHELINA MOREDA终于在2009年成为美国AMA职业女车手，现在主力参加600 SUPERSPORT组比赛；此外，SHELINA MOREDA更创造多项历史，包括首位女车手参加HARLEY XR1200联赛、美国著名DAYTONA电单车赛及世界ePower电单赛等等。
在美国，SHELINA MOREDA还开办Girlz MotoCamps训练营，每逢週末向参加的女骑教授驾驶越野车的技巧。SHELINA MOREDA说初踏上车手之路面对无数困难，例如男骑士轻易做到的技术或动作，女骑未必轻易做到，因此希望藉著经验，启发有志成为车手的女骑。●Shelina Moreda夺得2016泛珠夏季赛RACE 1季军。●EBR超电没有循迹系统，对首次驾驶公升级战马的Shelina Moreda来说是很大挑战。
●SHELINA MOREDA透过SUPERMOTO、越野车及FLAT TRACK电单车训练打滑。(photo:Shelina Moreda Racing)
●近年FIM也积极推广女骑文化，特设WOMEN IN MOTORCYCLING组织，而SHELINA MOREDA代表Moriwaki车队参加2015铃鹿四耐赛期间，车队负责人及其他女将也举起WOMEN IN MOTORCYCLING的旗帜。(photo:Shelina Moreda Racing)
●SHELINA MOREDA驾驶Moriwaki HONDA CBR600RR参加2015铃鹿四耐的照片。(photo:Shelina Moreda Racing)
●美国AMA比赛是专业电单车比赛，SHELINA MOREDA主力参与600 SUPERSPORT比赛。(photo:Shelina Moreda Racing)
●SHELINA MOREDA参加2015卡塔尔超电600组别获得亚军。(photo:Shelina Moreda Racing)
●SHELINA MOREDA是首位参加美国HARLEY XR1200联赛的女车手。(photo:Shelina Moreda Racing)
(photo:Shelina Moreda Racing)
●SHELINA MOREDA创立的Girlz MotoCamps训练营，以女车手角度向参加的女骑士传授驾车技巧。(photo:Shelina Moreda Racing)
