开始重点关注AI是MOTOGP 2016赛季开赛前，他和Maverick Vianles是鳄鱼预测最有可能出彩的两个车手。如今赛季近乎结束，两者交出的答卷也差不多（各得一场分站赛冠军），Vinales是明显拥有更光明未来的那个（年轻，稳定，明年将高薪加盟雅马哈厂队），但鳄鱼却深深的爱上了更有个性的“疯子”。
Iannone的外号叫“Maniac Joe”（亦或是Crazy Joe，译为疯子Joe），能在“强者林立，适者生存”的MOTOGP里获得“疯子”称号，你大概能够想象出他是个怎样的车手了。
和其外号相反，AI的骑行风格其实是相当稳的。乐伦佐曾如此描述杜卡迪厂队的两位车手：“多维是一个Hard braker（重刹型车手），而Iannone的骑行方式跟我相似，属于High speed corner（高速过弯型车手）。”仔细观察比赛中的AI，你会发现他的车子一直都是很稳的，极少出现像马库斯那样“接近摔车”的状况。
既然不是骑行风格“疯”，那Iannone疯在哪里呢？
你应该记得今年阿根廷站，Iannone在最后一个弯道强超队友多维，最终两人双双摔车出赛的事情。其实，这不是AI第一次做这种疯狂到“近乎脑残”的行为。
早在2009年，Misano站，AI就曾第二位最后一个弯道强超领跑的Pol esparparo，并在超车过程中失控摔车，把Pol也带出赛道。
对于“聪明”人来说，在最后一个弯道做出如此激进的超车是不理性的，风险太大。Iannone并不愚蠢，他只是比别人更敢承担风险而已，而这种敢于承担风险的性格也让他拿下了杜卡迪六年来第一个分站赛冠军。
Iannone从来都不被视为天才型车手。不像马库斯和Pol Esparparo，AI没有统治过MOTO2（连续两年年度积分第三），升上MOTOGP之后也是老老实实的在杜卡迪的卫星队Pramac Racing混了两年。即使是2015年正式成为杜卡迪厂队车手，他也被当成一个凑数的小人物，与队友多维的地位相差甚远。
相较于天才型车手，AI能够在GP里取得一席之地的原因是：他更努力，他敢于承担更大的风险，他每一站都是拼下来的。
这也是鳄鱼喜欢Iannone胜过Vinales的原因，Vinales很快，但他远不如Iannone拼，Vinales本赛季太多领奖台是前排车手摔车后混上的，大部分时间的Vinales都在第二集团甚至第三集团“跟跑”；而Iannone开赛就会加入第一集团的拼斗，结果或是拼上领奖台，或是直接拼出赛道，没有第三种选择。
赛场上的拼命三郎，场下却是个相当懂生活的人。
不像Cal crutchlow那样过着苦行僧似的生活，也不像罗西那样总是沉醉于声色犬马，Iannone过得相当的小资，相当的“网红”。
脱下全身皮衣，穿上休闲服或者西装的Iannone就像直接从时尚杂志中走出的意大利男模。
有着大部分GP车手没有的贵公子气质，那些浮夸的生活方式在他身上显得那么的贴合。
拥有MOTOGP最好的两台房车之一，85平米的两室一厅.
号称赛场边的“五星级宾馆”，另一台能和AI房车比肩的是罗西的房车。
AI的家叫做Warehouse，1500平方米，健身中心，办公室，车库（兰博基尼，奥迪RS6和奥迪S8）。
Iannone和杜卡迪年合约是95万美金/年，合约收入仅排GP车手中第九位，大部分收入是从赛道外赚来的。
他既是职业车手，也是商人。除了参加比赛，还有酒吧，餐厅等别的生意。
AI不是传统意义上努力的人，他在非比赛日起得很晚，通常要10到11点才回起床，但他会持续工作和锻炼到很晚。
假日和朋友开开卡丁车，玩玩Supermoto。
相当自恋，所有私人物品上都有自己的箭靶LOGO。
和女友的合照绝对虐狗
在中国人的传统眼光中，只有“英雄”和“众人”，没有“努力上进的普通人”一说。决定写Iannone之际，鳄鱼真是花了很多心思，想跟大家推销这个MOTOGP中并不那么显眼的车手。
直到写完本文，鳄鱼也没能找到AI身上特别出彩的地方，他真的只是一个很努力，很会生活的普通车手而已，但他却活的很精彩，不是么？
当然，如果你实在没被鳄鱼的推销打动，就直接看脸好了，AI长得多帅啊！
