车迷之路——老车迷的回忆录(下)

   来源:摩托车杂志    点击:2959

我非常想用邓丽君的《甜蜜蜜》做本节的背景音乐,尽管这歌流行于上世纪80年代,与新千年不沾边。2000年之后,中国摩托车行业进入快速发展期,大量出现的摩托车品牌拉低了摩托车的售价,摩托车真正成为平民交通工具,车迷的群体也在迅速膨胀。这期间,我买了有生以来的第一辆国产新车,摩旅的劲头也越来越足。


 车迷之路——老车迷的回忆录(下)


新千年之后

2000年之后也是互联网的快速普及期,各种摩托车论坛促进了车迷间的交流互动,从那时起,我也和那些原本书信或电话往来的车友们开始了在网上交流。网络的便捷让我结识了全国各地甚至欧美国家的车友,许多人成了今天仍在联络和经常见面的好友。这些从2000年开始在摩托圈中出现并坚持玩到今天的铁杆车迷,很多都成了当地摩托界的“带头大哥”,在国内摩坛也有一定的影响力,他们的存在,也为我现在执行本刊《在他乡》栏目提供了太多可用的素材……


 车迷之路——老车迷的回忆录(下)


就像一棵树长大了就要分叉一样,不断壮大的摩托圈子难免要细分为一个个小圈子——玩复古的凑一堆,玩越野的凑一堆,爱摩旅的凑一堆……在进入新千年的第二个十年之后,愈发庞大的车迷圈在分分合合中一路前行,许多之前曾红火的俱乐部在车轮滚滚中消声匿迹或名存实亡。这时的车迷群体在运转方式上早已不再局限于“实体”,大批依托于论坛和QQ群的俱乐部、车友会、车友群成为车迷群体的中坚力量,极大丰富了车迷生活。2011年3月,我就在安徽省宿州市的一个小镇里遇到一个越野车休闲QQ群并参加了他们的活动,感受到了网络为这个乡村车迷群体带来的便利。粗略统计了一下,那段时间我所处的城市和周边地区,车迷们自建的踏板群、挎子群、哈雷群、宝马群甚至女车手群不下20个……


 车迷之路——老车迷的回忆录(下)


进入2000年之后,我个人的车迷生活也是越来越充实。从2003年到2008年之间,痴迷复古车和越野车的我一共购买了13辆老车、复古车和越野车,自己家和父母家的角落里塞满了车,抚摸着这些车,那种渗透到骨子里的满足感,真是妙不可言……我身边的车友们也基本都拥有了钟意的车款,跑摩旅、搞活动、做实体、办比赛,享受着摩托车带来的快乐。


 车迷之路——老车迷的回忆录(下)


现在已进入新世纪第二个十年的后期,智能手机的普及和各种微信群的出现,进一步为车迷的扎堆和活动提供方便。可以这么说:你打开手机看上一天,所获取的信息和知识,比我们在80、90年代翻一个月资料获取得还要多。但是,在接触中,感觉现在的许多车迷好像并不快乐,玩车玩得远不及我们那个年代的车迷开心,烦恼倒是多了许多,摩托圈中的争执和纠纷也很常见(本人就目睹过许多回网上骂战和现实中的打斗)。


 车迷之路——老车迷的回忆录(下)


从前,约个活动都要打半天电话;跑个摩旅也要查好几天地图;有钱也买不到一辆能够合法上路的大排量……现在,想组织活动群里发个公告就行了;想去哪里有手机离线导航;先不说越来越多的进口大贸店,国产车的产品也越来越丰富了……可是,为什么眼睛里的平和越来越少、焦虑越来越多?为什么脸上的笑容越来越少、戾气越来越多?


难道是:高速爆炸的信息让我们的大脑变得拥堵?不断涌现的新车让我们眼花缭乱?日益喧嚣的摩坛掀起重重雾霾,遮蔽了我们的来路和去路?


或许,我们都该静下心来,想一想以后的路要怎么走了。

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