当很多人认为机车是一个纯爷们的世界的时候，总有一些能干的女人可以刷新的人们的“三观”，让你看到，戴上机车盔，穿上骑行服，安能辨我是雌雄？！
机车的世界充满着激情和对生活的向往，这一点无论对男人还是女人，诱惑力都是一样的。
唯一的区别是，有的人没做到，但有的人做到了。
柳州女骑士刷新柳州机车记录
80后柳州妹子张芸婕，2017年8月驾驶大排量机车从柳州经西藏，穿越南疆大陆，最后抵达乌鲁木齐，全程11000公里，成为柳州机车史上第一个开大排量机车从柳州到拉萨到乌鲁木齐的女骑士，也是柳州第一个在极低气温里通宵驾驶机车穿越600公里新疆无人区的女骑士。
张芸婕是土生土长的柳州姑娘，曾开过餐饮店和时装店，像很多普通女孩一样，爱逛街爱美食爱漂亮。
当她与众不同地爱上了机车之后，她发现，自己的新生活开始了，机车向她展开了生活的另一面，也给了她一个人生的新舞台。
2017年8月，她跟着同样喜爱机车的丈夫一同进藏，在西藏遇到了来自北京的两位车友，同行一起去新疆。虽然当时并没有人相信，一个机车驾龄时间并不长的女车手会有多大的勇气和毅力去叫板男人的世界。
然而，让所有人都想不到的是，她真的开着机车义无反顾地上路了，从柳州到西藏，再从西藏到新疆，11000公里的行程，路途上遇到的各种各样突发状况都需要每一位骑手独立面对和完成，这些，她都做到了。
张芸婕说，经历过这次机车之旅，她真正受磨炼的不仅仅是自己的心智，还领悟到了人生原来没有什么是不可战胜和跨越的。
为爱穿越大半个中国
如此钟爱机车的张芸婕也有着女性感性的一面，因为她对机车的喜爱其实来自于爱情，她的爱人“猫哥”是一位机车爱好者，久而久之，她爱屋及乌，便也迷上了机车，在机车圈里，大家都亲昵地称她为“猫姐”。
张芸婕说，早在2014年她便拥有了摩托车驾驶证，但却很少驾驶摩托车，更鲜少碰过大排量的机车，或许与机车的确有着不可言说的缘分，很快便驾驶大排量机车得心应手，甚至比很多男车手都更灵活。
当“猫哥”提出想要完成驾驶机车进藏的心愿时，张芸婕想都没想便说：“我陪你一起去！”
出发前，张芸婕做了很多的攻略，也学习了不少机车的应对措施，驾驶机车进藏和其他进藏方式不一样，机车有自己的性格和脾气，只有摸得准机车脾气的车手，才能驾驭它行走万里长路。另外，车手负荷的行李也不少，不仅需要机械工具和应急物品，还有一些户外用品，每天还有数百公里的骑行需要高强度的注意力和集中力，如此一来，对女车手的体能又是一大考验。
当张芸婕安全顺利地完成这一趟机车之旅时，柳州的很多车友们都为他们发去祝福，就连“猫哥”也不仅对自己的妻子表示钦佩：翻越雪山、穿越沙漠、夜闯无人区、72拐、99弯、严寒酷暑、风水雨打，坚强如此的“猫姐”！
猫姐亲述：爱机车爱摩旅
虽然这一路的机车旅行有艰难有痛苦，但我相信，如果没有机车，我的生命一定会缺少了很多精彩。
作为女车手，体能是考验的第一关——每天近十个小时的跋涉在考验我的体力和耐力，进藏的高原反应考验我的抵抗力，还必须像男人那样能吃苦，不怕脏不怕累还不能生病。
每天只要一跨上机车，男女性别变得都不重要，考验的只是一个驾驶员的能力，进藏的路上，美景数不胜数，但危险也随时存在，公路上随时会出现各种动物，驾驶员必须保持十二分的警惕才能安然度过。
这一路上，基本没有人能看得出我是个妹纸，当藏区边防站的工作人员检查身份证、看到我脱下头盔时都吓到了——怎么是个女的？！
机车旅行总会遇到各种各样的意外和磨难，甚至是措手不及的。
因为交通管制，从狮泉河开始的1000公里的无人区社会车辆只可以从晚上20点到早上7点通行，这意味着我们必须要通宵穿越无人区。
晚上穿越无人区，最难的是温度，无人区的温度晚上可有零下十度的气温，而且有五个高海拔的山要翻越，想想随之而来的高反和低温，心里有些一抖。
即使如此，大家还是不忍放弃，决定夜闯无人区。晚上八时，我们穿过管制路段，向新疆出发。
果然是冷得出奇，冷得刺骨，冷得只想要一盆火的节奏，就连来自北方的北京车友都受不了了，大家将所有能穿得都穿上了，我穿了七件衣服，身上贴满了暖宝宝，可是觉得还是冷得发抖，好在机车还在热火朝天的工作，没有给我们拖后腿，一鼓作气的拉着我们往前飞奔，终于赶在清晨7时，我们走出了交通管制区，结束了这一晚寒冷的骑行之路。
如今，回想起来，留在脑海里的并非是那些美丽的风景如画，反而是这些遭遇磨难的艰苦片段，或许只有亲历过艰难，才能更珍惜今天的幸福，即使面对今后的无数个万里旅程，都能笑着面对。
如果你像我一样是个女车手，那么恭喜你，你获得了一份多么与众不同的快乐，不求仗剑走江湖，但求驰骋天地随心所欲！
