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盖·马丁：1981年11月4日出生于英国柯明敦，林肯郡。著名曼岛TT赛车手。
（1981年11月4日出生于柯明敦，林肯郡，英国）是一个英国的摩托车赛车手，并是一名汽车维修技师。他主要参加摩托车公路赛。在《TT3D:触摸极限 TT3D: Closer to the Edge (2011）》中被广大摩托车迷所熟知。
拥有一个和蔼可亲的“多彩”的性格，其无厘头让人印象深刻，盖.马丁有时很难集中注意力在他的赛车，也因此，他吸引了媒体的高度关注，在曼岛TT 早期的职业生涯马丁决定参加摩托车赛车，跟随他的父亲伊恩的脚步，并移民到爱尔兰，加入车队赛车。
随后他走上了一条非常成功的路上，他赢得了中北美和国际金杯赛比赛，奥利弗山，士嘉堡以及爱尔兰750cc的支持参加锦标赛的首演年，在2004年他搬到东伦敦大学邓肯赛车队。这是另一个成功的一年，因为他卫冕了金杯赛，而他也做了他的首次亮相，在国际公路赛的亮点是7日在高级TT赛组。他的单圈最好是122.10英里每时，在当时，是有史以来最快圈速由一个新人和近6英里速度是比以前更好的记录。
在2005年，马丁做了进一大步前进，他车队在TT是唯一的车手，他在里面的前六场比赛中完成了全部五个。第四，五分之二赛段的第三和一个第六，同时他改善他的圈速超过126英里每小时。他也连续第三年士嘉堡黄金杯。
2006：AIM雅马哈
在2006年马丁比赛Alistair那根的AIM雅马哈比赛队伍后，约翰.麦吉尼斯蝉联（John McGuinness）移动的工厂HM厂本田队的国际superstock冠军和国际公路赛。他为车队的赢的第一场比赛是2005年澳门GP 。马丁在2006 赛季被允许比赛再次英国公路赛，还参加一些英国Supersport组冠军的比赛。他还参加了在士嘉堡的赛车事件在奥利弗的山-伊恩·沃森春季全国，蝉联当年的北美金杯赛且他赢得了著名的黄金杯，超了杰夫·杜克的一共4个记录。[ 引用人岛TT大赛] 国际公路赛事结果好坏参半：西北200 从来没有特别去参加，看起来很有前途，但问题很快就导致了又一次失望，虽然在最后的一年，国际化的阿尔斯特大奖赛，马丁用了4场比赛的胜利终结比赛。然而，在本赛季结束后，很显然，充分竞争的国际比赛在西北方200和TT，马丁需要的是一支不同的车队。
2008：HYDREX本田
2007年马丁在12月4日星期二宣布，他将在2008赛季继续与本田HYDREX合作。车队引进一个新的赞助商，摩托车，自行车动物新闻网站。在英国超级摩托车锦标赛争夺一个完整的赛季中，马丁再次参加三个国际公路赛，但他即将为他的第一个TT赢得时候，他打破了舒适而领先的超级摩托车比赛开幕。他在率先11秒领先时电气问题，迫使他在第四圈落后。最终获得第三名，但他没按要求上领奖台，在Superstock比赛，但进一步遭遇到问题，在更加困难的第二的Supersport组比赛失利。2008年9月回到奥利弗的山为国际金奖世界杯。马丁赢取冠军，现在已经获得了6金杯赛。一个新的记录，他也有单圈最快为1000cc的自行车在士嘉堡用时间为1:45.3。
2009HYDREX本田
2008年赛季结束后传言开始，马丁会为谁效力下个赛季比赛。他与罗布的Mac运行官雅马哈英国洽谈，这笔交易并没有实现。因此，对于2009年，马丁继续连续第三年角逐所有三个国际以及参选择英国锦标赛和爱尔兰国际赛继续与本田HYDREX队。前赛季，马丁在HYDREX队，从而盖宁愿选择一个关系较紧密的团队，并稳步北西200后，有了信心进入更高的TT赛事，他参加的头号年度盛会，因为他试图赢得一场比赛，在37.73英里公路马恩岛。在的2009黄金杯奥利弗的山，马丁赢得了史蒂夫亨肖黄金杯，成为第一车手赢得连续7次夺冠。
2010年：威尔逊·克雷格本田
2009年年底看到马丁·威尔逊·克雷格加入本田，从北爱尔兰离开HYDREX。马丁未能在曼岛的奖台上，他的最好成绩是第四名和第二名。他去参加曼岛TT大赛，希望实现他的第一个TT胜利。然而，本次赛事主要由伊恩· 哈钦森包揽，打破纪录并取得的所有比赛中的五场胜利。 在最后一场比赛中，马丁是一个挑战者，他试图停止哈钦森实现一网打尽，但参与在第三圈的比赛在Ballagarey 事件，导致比赛中断在第一次进站前。 马丁被空到Noble的医院在道格拉斯检查出胸部受伤。后来他被诊断为患有青紫两肺轻微骨折在他的脊柱上部。 他在赛道上的表现受到西蒙· 巴克马斯特，PRT 赛车队的批评。 马丁获得了巴克马斯特的赞扬。公众的支持，他反对退缩，但巴克马斯特继续在随后的采访中重申他的意见。
2012年：泰科铃木
在2012年，马丁改变他的乘驾加入泰科铃木队，改变后赞助2012年。他第一次出现在库克斯敦100赛事西北200 曼岛TT大赛的准备。盖伊带来了他的赛季赢得了5场比赛在士嘉堡的奥利弗山金杯一个梦幻般的结局。他还花了一部分时间巡游一圈Ryans在的自己KMR 川崎的上，马丁主要精力放在supperbike，作为人岛TT大赛的序幕。
然而，在Supersport组比赛中，他发生一个意外坠毁。事故的后果是，他留下疑似头部受伤，这导致他的车队经理菲利普·奥尼尔，撤出马丁赛车行程的其余部分。这也导致了与铃木队的“分手”谣言，并导致在马丁的车队老板，赫克托·奥尼尔，被曼岛TT广播电台采访之前马上赶到TT赛场，在此期间，谣言很容易不攻自破。在2012曼岛TT，马丁稳定的进步-尽管仍然传言他与他的团队的管理之中存在不同的意见，就机械设置和轮胎的选择。
马丁超级TT取得了良好的开端，在第一圈结束时，他趴在第三位，仅次于（约翰· 麦吉尼斯）和
（卡梅隆-唐纳德）他继续保持在以下三个圈站，但他在第四圈结束时的最终进站过程中出现的问题，导致车队队无法取下他的后轮。 因此抓地力递减一个衰落轮胎，马丁校正时间超过由布鲁斯·安斯蒂领先第五圈，虽然他没有时间但还1hr.47.20 /126.54英里每小时的平均时速完成第四。
其次是第五位Superstock 比赛，Supersport组比赛的第一和第八位，在第二Supersport组谣言继续流传。也许鼓动马丁本赛季开始的很晚的时候与公司签署了一项新合同，虽然几星期过去了，这是明显的谣言不真实关于马丁从他的团队分裂。加上他受伤不明的队友康纳尔.康明斯。
网友评论：
一直努力学习你的作风 别的没学会 撸管倒是学的淋漓尽致
喜欢你 没道理
金刚狼 撸管男 撒尿男 这几个字几乎与你同在
偶然找到一个视频 盖 和小飞侠罗西私交不错 真心为他两高兴 两个我最喜欢的车手 可惜两人永远没有机会同场竞技 就像罗西是非洲雄狮的话 盖就是东北虎 永远都不在身处统一战线
盖骑自行车曾经创下时速180多公里的记录
反正他们三个我傻傻分不清楚
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