连续3天的马来西亚冬测结束，最后一天测试因早上的大雨使场地湿滑，车手们待地面变干才陆续驶出跑道试车，因此原本8小时的试车时间减少2小时，中段时间也受天雨影响停止，看来车手还未打算测试新款干湿地轮胎及雨胎的意欲。由于第二日测试发生290km/h爆胎意外，胎厂回修所有软质轮胎，因此车手于最后一天使用硬质轮胎试车，而整天测试成为了罗伦佐舞台，虽然罗西在中段时间曾两度超越罗伦素攀登首名位置，但罗伦素不久后再造出超快的1:59.580圈速，比起第二名罗丝的最快2:00.556圈速接近快1秒。正当观众以为罗伦佐以1:59.595结束第三日测试，他在最后两分钟进一步把圈速推快至1:59.580。
毫无疑问，罗伦佐及YAMAHA车队将带著愉快欢欣心情离开马来西亚；相反，HONDA车队却备受发动机困扰，佩德罗萨更表示尾胎缺乏咬地力。毕竟在开锣战展开前还有两场冬测，分别是2月17-19日澳洲及3月2-4日卡塔尔，各支车队仍有时间提升实力。
