2016Motogp杜卡迪战车备受好评

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2016Motogp杜卡迪战车备受好评

“尽管在前段时间，各车队以银弹利诱顶级车手们签约！而车手也要考虑战车的性能可否让他站上颁奖台，否则车队开出再好的条件，车手因担心落败失掉面子及信心而抗拒短暂利益，故此罗西在2011年由YAMAHA转投正走下坡的DUCATI是鲜有例子；当然，与队友洛伦佐及车队关系恶劣、抱著开任何牌子战车都能成为世界冠军想法等等的因素，都是促使罗西转投DUCATI的原因。可惜意大利车手开意大利战车的概念失败收场，连续两年惨尝赛车低潮后，罗西于2013年重返YAMAHA，与“好拍当”洛伦佐再次共聚。” 2016Motogp杜卡迪战车备受好评

“另一边，罗西跳船后，DUCATI痛定思痛，决定重整车队，首先是辞退效力20年的总工程师Filippo Preziosi，并邀请经验丰富的Gigi Dall'Igna加盟车队，重新设计DUCATI的Motogp战车，成绩有目共睹。新一代战车最为车迷津津乐道是车头定风翼及极速，而DUCATI车手往往凭极速的优点补偿弯速不足，在大直路超越对手。”

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“在2016 Motogp揭幕战－卡塔尔站，DUCATI两位厂手－杜域斯柯素及伊恩朗尼再次施展看家本领，连番在主看台大直路极速爬头，只可惜伊恩朗尼在大好形势下发生甩头摔车退出比赛，而队友杜域斯柯素虽然被洛伦佐超越，但他成功力抗马坤斯的施袭夺得亚军，杜域斯柯素赛后表示像做梦的感觉，只得季军的马坤斯坦言暴露出HONDA战车极速不足的弱项。事实上，近年DUCATI战车已给车迷“极速王”的印像，数据也告诉车迷DUCATI厂队的GP16及卫星车队的旧款GP15、GP14的极速有多利害，看看揭幕战4场自由练习赛的极速成绩便会找到答案。”

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“排头位出赛的洛伦佐虽然在完成首圈后失掉首名位置，但在第八圈却超越DUCATI杜域斯柯素取回第一名，之后在没有太大压力下带返终点，取得2016揭幕战冠军。而直路极速佔优的DUCATI杜域斯柯素取得第二，马坤斯屈居第三名，罗西取得第四名。而正赛也在昨日北京时间的深夜拉开战幕，没能看直播的小编现在正在看着激情回放！”

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