16 MOTO GP 阿拉贡站——8站8冠遭终结，GP暂别欧罗巴

来源：怦怦爱机车点击：7312

MOTO GP本周来到西班牙的阿拉贡展开战斗，这也是移师亚太前最后一场欧洲大陆的比赛，下次回到欧洲就是本赛季的收官大战加泰罗尼亚站。赛季接近尾声每一场比赛的结果都直接影响到车手的最终成绩。

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赛道名称：阿拉贡赛道（MOTORLAND ARAGON）
国家：西班牙

走向：逆时针

均速：167.8km/h
最速：341.6 km/h
长度：5078米/3.155英里
宽度：15米
左弯道：10
右弯道：7
最长的直道：968米/0.601英里
建造：2009
比赛级别：MotoGPMoto2 Moto3
圈数：23
总距离：116.8公里 - 72.6英里

本周乐视转播再次取消了现场声的信号播出，因此我们直接切入比赛正题。

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本站安全车使用了久违的M3。另外阿拉贡赛道也与GP续约到2021年

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车手在这里大多选用了后轮硬胎的的配备，前轮则根据自身赛车特性选用中性胎或硬胎

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赛事组织方这次也派出西班牙空军到场助阵，欧洲赛车运动和空军总是有着千丝万缕的联系

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阿拉贡也是马奎兹主场，因此他沿用了电源开关的特别涂装X14头盔

排位发车情况：

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西班牙车手统治前排，马奎兹以0.6秒以上的差距强势取得杆位！VIÑALES获得第二，洛伦佐第三，罗西第六

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上站冠军佩德罗萨仅列第7

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伊安诺尼本站再次缺席由Pirro继续代其参战

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而替补米勒的海顿则排在倒数第二起步

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前八站比赛中由八位不同的车手取得冠军，本站的记录是否会延续？！

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本场比赛有68714名观众到场观看

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赛道天气多云，气温22℃，赛道温度33℃

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经过大半个赛季的战斗，马奎兹已经领先罗西43分，离冠军已经越来越近

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洛伦佐也拿出了灰色鲨鱼涂装的头盔，和SHARK品牌很贴切

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红灯亮起，车手就位

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熄灭！阿拉贡大奖赛开始

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前排的起步都非常不错，第一弯马奎兹稍稍领先

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由于1、2弯是相对连续的S弯，马奎兹进入2号弯角度太小，外侧洛伦佐抢到先机

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两人出弯时贴到了一起，双方都受到影响

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这时处于第三的VIÑALES趁乱超了上来

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一下超越了两位同胞，占据第一位

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罗西上升两个位置跟在马奎兹身后位居第四

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马奎兹尝试从内线利用进弯速度夺回第一

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但是过大走线，在出弯时还是没能挡住VIÑALES

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马奎兹依旧排在第三

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洛伦佐、马奎兹、罗西互相紧跟

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VIÑALES展现出了银石站的良好状态，继续保持领先

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阿拉贡最有特色的古老砖墙

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第15弯，马奎兹内线切入攻击洛伦佐

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似乎自己感觉攻击动作太大，又或者怕洛伦佐赛后开炮，马奎兹向其伸手示意

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此时队伍后面的REDDING发生摔车

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超越洛伦佐后的马奎兹迅速跟上了VIÑALES

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依旧是在15弯利用内线挤住VIÑALES

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马奎兹用了不到2圈再次夺回领先

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直道上VIÑALES试图反击

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但最终还是没能找到机会

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洛伦佐16弯略微跑大

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还好没有丢掉位置，但被罗西追近

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Crutchlow作出全场最快圈

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马奎兹并没有拉开与后车差距

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前四距离相当接近

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镜头一转马奎兹落后了！掉到了多维的后面？！

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VIÑALES再次领跑

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慢镜头回放马奎兹突然车身晃动失去进弯节奏，连续被超越

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车手们之间的距离稍稍被拉开

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VIÑALES速度保持的相当不错

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洛伦佐圈速稍快过罗西，但非常有限

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镜头回放马奎兹进弯失误，身体失去平衡，左脚已经离开了脚蹬

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VIÑALES最快圈达成！

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罗西继续紧咬队友，伺机发动奇袭

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VIÑALES建立起了0.6的优势

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马奎兹凭借弯道性能反超多维

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但是在直道上又被无情追回

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第16弯中，马奎兹再次反击，力压多维

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直道上辆车齐头并进

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进第一弯时马奎兹领先，终于上到第4同时罗西也在这里对洛伦佐动手

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利用1、2号弯的连续性，罗西超越队友

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而VIÑALES状态奇佳，又是一个最快圈

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另一位铃木车手Espargaro也超过多维，有意思的是所有使用杜卡迪的车队都使用了前后中性胎的方案，但感觉杜卡迪还是缺乏竞争力

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罗西超越洛伦佐的回放，这回留足了横向超车空间，抓不住小辫子了吧

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VIÑALES和雅马哈占据前三

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皮特鲁斯被罚通过维修站，原因是违规与REDDING发生碰撞

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罗西做出个最快圈

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随着比赛的进行，罗西赛车状态有所提升

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马奎兹依旧在15弯超过洛伦佐回到第三

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出弯爬头

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马奎兹速度很有竞争力

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此时罗西也开始试探VIÑALES

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马奎兹正对前两位虎视眈眈

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事实证明后轮使用中性胎的赛车缺乏竞争力

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比赛还剩15圈罗西终于升至第一

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VIÑALES的速度有所下降

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按照目前排名，罗西继续缩小和马奎兹的积分差距

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一圈过后着急反超的VIÑALES在一号弯错过刹车点

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铃木赛车完全不能进弯

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马奎兹利用这个机会再升一位

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皮特鲁斯进站受罚，这场比赛也完了

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马奎兹的速度要快过罗西，上圈快了0.3秒

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罗西的领先优势不断被马奎兹蚕食

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失误后的VIÑALES不但没能找回节奏，更是被洛伦佐反超

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后方，多维的赛车也不行了，佩德罗萨和Crutchlow相继将其超过

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比赛后半阶段，本田赛车开始发力，佩德罗萨和Crutchlow又将Espargaro斩于马下

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罗西则被追到仅剩0.3秒的领先优势

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连续三圈马奎兹都比罗西快上不少

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罗西已经进入马奎兹的射程之内

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依旧是15号弯，马奎兹在最有把握的弯角发起进攻

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拼直道加速，罗西的轮胎似乎抓地力下降厉害，本田占据优势

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顺利压制罗西进弯，马奎兹在失误后再次追回到第一

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慢镜回放马奎兹走在非赛车线上的攻击线路很奏效

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夺回领先的马奎兹继续保持着良好的圈速

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马奎兹每个计时段都比罗西要快

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这样马奎兹在积分上又能拉开一些差距

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第三名的较量，VIÑALES和洛伦佐相当接近

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而罗西则渐渐失去对冠军的竞争力，马奎兹显示出了在排位赛时的强大实力

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比赛还剩8圈，马奎兹还能做出最快圈！

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在13-14号弯重刹区可以看到明显的重心前移，后轮已经离地

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渐渐落后的罗西逐渐被队友赶上

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第五的争夺中，Crutchlow超越了佩德罗萨！

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后方RABAT摔车退赛

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罗西赛车状态下降厉害，洛伦佐迅速接近

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还剩5圈，洛伦佐在看台直道尝试PK罗西

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不过1号弯前距离不够，罗西勉强保住位置

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但紧接着，洛伦佐再次发动攻势

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洛伦佐弯中抓地力明显好于罗西

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鲨鱼完成对罗西的反超，上到第二

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贾维斯神情紧张，毕竟这两位的矛盾已经非常激化

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罗西被超过后并没被甩开

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罗西和洛伦佐使用了相同的轮胎策略

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罗西继续紧跟洛伦佐

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洛伦佐虽然速度有优势，但是也甩不开罗西

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罗西一直在耐心寻找机会

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延迟刹车！罗西抢占内线

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但是轮胎已经没有足够的抓地力来完成内线攻击了，赛车冲出了跑道

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幸好缓冲区够大，不过排名已经没有悬念了

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洛伦佐拥有足够的领先优势

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大鲨鱼稳获第二

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再来看一遍，罗西试图抢占内线，延迟刹车占据有利位置

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不过轮胎性能的下降导致制动力减弱根本刹不下来

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最后冲出赛道

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马奎兹去年在这里摔车退赛，今天这个冠军终于即将到来

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前三都保持安全距离

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马奎兹老虎跳冲过终点！

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现场的西班牙车迷为马奎兹送上旗帜

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本站过后马奎兹在总胜利场数上追平杜汉的54胜，排名第六位

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VIÑALES也收到现场车迷爱戴

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马奎兹向车迷致意，这两个看台分别被马奎兹和佩德罗萨的车迷承包了

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西班牙人终于在本赛季主场取得胜利

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由于GP将会暂别欧洲来到亚太区，各车队已经准备好去往下站日本站

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洛伦佐展示着自己的SHARK头盔

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领奖台后面站队分明

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奖杯依旧是去年的砖墙设计

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颁奖台合影

比赛成绩：

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杜卡迪全线溃败，没有一辆进入前十，海顿最终排名15位

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车手积分：

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马奎兹再次扩大了和罗西的差距，只要最后四站不出意外，马奎兹今年的冠军已经非常稳当了

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下一站将会来到日本的茂木双环赛道，正式开启GP的亚太之旅，去年佩德罗萨在日本斩获了冠军，因此非常期待小丹尼的表现。而令人期待的菲利普岛站和去年极具争议的雪邦站也即将来临！

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