16 MOTO GP 马来西亚站——赛季第9位冠军诞生，罗西锁定年度第二

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本周MOTO GP来到了高温多雨的马来西亚雪邦赛道，本站也是16年全年度倒数第二场比赛。马来西亚赛道对于车手来说一向是对体力和应变能力极大挑战的一个分站比赛，而对于去年来说，这站比赛让人印象深刻，因为“膝盖门”事件最终影响了去年的冠军归属，今年的比赛不知又会有怎样的剧情上演。

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赛道资讯

名称：雪邦赛道（The Sepang circuit）

国家：马来西亚

走向：顺时针

均速：163.7 km/h
最速：329.6 km/h
长度：5543米/3.444英里
宽度：25M
左弯道：5
右弯道：10
最长的直道：920米/0.572英里
建造：1998
比赛长度：MotoGPMoto2 Moto3
圈数：20
总距离：110.9公里 - 68.9英里
赛道保持者：2014 Marc MARQUEZ (SPA)2'01.150

雪邦赛道今年进行了修缮，部分沥青被重新铺设，15号弯也在弯心部分增高，进一步降低车手的过弯速度保证安全，对于车手来说这也是全新的挑战。

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排位赛情况：

从练习赛开始雨水就不时打扰，排位赛中同样受到雨水影响

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多维凭借杜卡迪摩托艇的优势在最后时刻冲到第一拿下杆位

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罗西获得第二起步

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雨战能力欠佳的洛伦佐拿下第三，让人有些意外

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马奎兹仅仅拿下第四，从第二排起步

正赛开始前一阵大雨突然降临，GP正赛注定将会是一场雨战

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气温27℃，而赛道温度因为阴雨关系仅有30℃

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现场拥有众多马奎兹和罗西的车迷，马来西亚也是摩托运动氛围相当浓郁的国度

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新修改的15号弯，每位车手的过弯线路都有所不同，大家都在尝试适合自己和赛车的最佳过弯线路

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从出场圈可以看到雨势非常磅礴

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组委会宣布赛事推迟进行

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不过国歌可以先唱起来，比起其他国家的歌手，这位哥儿们稍显寒掺

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由于雨势太大车辆都用车衣遮盖起来

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雨停后车手重新回到场上准备比赛，但此时赛道已经非常湿滑，比赛被缩减到19圈

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从图表中可以看到Crutchlow赛季前后的强烈对比，自从女儿出生后成绩相当惊艳

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部分车队已经开始在比赛中使用或测试一些明年新车的部件，比如本田，在刹车碟前端罩上了碳纤维盖。由于明年将取消翼片，各车队都将考虑对赛车挡泥板动手，本田的这个设计可能也是优化空气动力学设计的考量。

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医疗车开始巡视赛道，比赛即将展开

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马奎兹、Crutchlow、伊安诺尼都使用了软雨胎

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杜卡迪粉丝看台

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前排三人多维、罗西、洛伦佐同样使用了软雨胎，低温的赛道让大家不约而同的选择了配方更软的轮胎

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等待暖胎圈开始的罗西还有心情调戏赛车女郎，放开那个女孩！

正赛发车位置：

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在练习赛中有不俗表现的VIÑALES，在排位赛遇到雨水后只能第三排发车

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本站青山博一代替佩德罗萨出战

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暖胎圈开始，赛道积水还是挺多的

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虽然不下雨了，但积水排干还要很长时间，赛道温度进一步下降到28℃

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车手就位，红灯亮起

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灯灭比赛开始！

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罗西和多维的起步不是很理想，马奎兹冲了上来，洛伦佐上到第一

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进弯后马奎兹走在外线，内侧是洛伦佐，罗西走线也很靠外

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出一号弯，罗西落到第四，在他前面的是多维

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洛伦佐依旧保持领先

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伊安诺尼紧跟罗西身后

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马奎兹迫不及待的对洛伦佐发起进攻

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失去节奏的洛伦佐让多维也从内线有机可乘

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.雨天的杜卡迪就是一部战争机器，多维毫不费力的就在短直道上超越了马奎兹，夺回了自己的位置

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另一辆杜卡迪也在不断寻找机会提升名次

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罗西在第9弯走内线发动进攻

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一连超越了洛伦佐和马奎兹

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伊安诺尼也超过洛伦佐升至第四

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连续被超的洛伦佐完全失去了线路和节奏，Aleix Espargaro也超过了他

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多维和马奎兹在同一弯角跑大，罗西升至第一伊安诺尼第三

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不过很快就来到了第一段看台直道

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这里我们就静静地看杜卡迪装B了

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好在罗西在15号弯前守住了位置

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伊安诺尼则利用这个机会内线强硬地过掉了队友

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一圈过后，罗西、伊安诺尼、多维镇守前三

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洛伦佐不但没能跟上大部队，反而被Crutchlow咬住

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伊安诺尼紧贴罗西

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很快杜卡迪强大的抓地力就帮助AI抢到第一

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伊安诺尼作出最快圈

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另一边原本第五的Aleix Espargaro错过刹车点跑出赛道

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Crutchlow随时准备发动进攻

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罗西的头盔镜片上又有新的组件

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洛伦佐做出全场最快

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但很快Crutchlow就超掉了洛伦佐，雨天的机器人依旧生锈

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慢镜头回放Crutchlow非常强硬的并排卡位

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果然Crutchlow取得全场最快

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罗西和伊安诺尼缠斗

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利用不同线路罗西尽量在弯中想要超过伊安诺尼

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伊安诺尼也拼命防守

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第9弯罗西再次内线延时刹车切入

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但出弯后还是杜卡迪占先

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另外一边再次上演Crutchlow超越马奎兹，今年已经上演多次

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罗西第6圈直道再次攻击意大利同胞

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这次卡住行车线超越成功，后面多维做出最快圈

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15弯前罗西艰难防住伊安诺尼

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可是到了直道，罗西就只能望车兴叹了

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马奎兹和Crutchlow难舍难分

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罗西被夹在两辆杜卡迪中间

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巴兹和巴巴拉驾驶杜卡迪赛车力压VIÑALES

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弯道中罗西还是占据优势

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不过多维连续作出最快圈

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第15弯马奎兹也超过Crutchlow，为厂队挣回颜面

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Bradl第1弯滑出

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马奎兹作出最快圈

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第一名的争夺中，罗西再次9号弯出击

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这次的线路没有让AI反超

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贾维斯神情严峻

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.现场罗西车迷也捏一把汗

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罗西继续刷单圈

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弯道中继续保持对杜卡迪的压制

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Crutchlow摔车！很莫名的LOWSIDE

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这样马奎兹身后少了一个追兵，多维反击超过队友回到第二

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两辆杜卡迪的缠斗总是让人揪心

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又有人滑出赛道！

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马奎兹！连续第二场摔车！

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小蚂蚁试图回到比赛

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慢镜回放出弯时突然失去平衡

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一圈过后又有人出去了！比赛后半段进入摔车高潮期，赛道部分变干，抓地力的不同影响着车手发挥

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是杜卡迪，伊安诺尼，好不容易回归赛场，最终还是搞砸了

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弯心处直接滑倒，伊安诺尼今年摔得也挺多

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这样前方只剩罗西和多维两个人

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马奎兹还没放弃，不过排名已经掉到了15名

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虽然精神可嘉，但目前状况也无济于事

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Crutchlow退赛后的姿势好销魂

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比赛还剩5圈，罗西1号弯走大进不了弯

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雅马哈P房眉头紧锁

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罗西进弯时候赛车压不下去，轮胎性能似乎达到临界点

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VIÑALES已经被两辆杜卡迪卫星车抛远

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多维领先后拉大了和罗西的差距

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一圈就领先了2.2秒！

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罗西原来越远，看来是放弃了追击

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最后一圈，排名基本没有变化，多维将迎来翘首以盼的分站冠军

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杜卡迪看台疯狂了

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多维的团队也来迎接他们的英雄

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多维、罗西先后冲线

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洛伦佐因为前方车手的不断摔车，以第三名完赛

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车手都来祝贺多维夺冠，年初强大的杜卡迪经历跌宕起伏后两位车手终于都为车队夺得冠军

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GIGI那个开心啊

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多维成为本赛季第9个夺得分站冠军的车手！

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罗西也依靠本站积分敲定了年度第二的位置

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车队人员祝贺多维

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现场罗西的粉丝也比较满意这个结局

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明年的队友互相致意

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罗西也和老乡抱一个

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重要的是罗西在颁奖等候的时刻主动向洛伦佐表示祝贺，这对队友明年就要散伙了，不管之前发生什么，希望他们好聚好散

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现场响起了此起彼伏的“ROSSI”呐喊声

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奖杯以头盔为造型中规中矩

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三人合影

本战最终比赛排名：

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下一站将来到收官战，西班牙的瓦伦西亚赛道，今年的GP比赛又将迎来落幕的时刻，喜欢GP的朋友千万不要错过今年的最后一站哦！11月13日不见不散

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