很长一段时间没有发布公共平台消息，今天向大家解说一下关于拉力赛改装的一些事情。
众所周知，每年的5月（中国环塔拉力赛）以及9月（中国越野拉力赛）举办的赛事，可以看到我们优异的车手在赛场上挥汗如雨。而今天，小徐将向大家解说一下关于它们的车的事情，如果你在即将到来的2015年也准备参与进去，那么你可以要看好了！
拉力赛的车辆，需要些什么呢？
我们简要的分类一下：
一、燃油保障类
二、车身防护类
三、行驶导航类
四、其他类别
首先我们对燃油保障进行阐述！
因为赛事的赛段距离有长有短，如今年的环塔拉力赛，最短赛段原厂油箱足矣完成赛事，但是今年长达500多公里的魔鬼赛段，原厂油箱是无法坚持到加油点的，以KTM500EXC为例，原厂设计油箱容量为9L，预估巡航能力200公里，而长达500公里的赛段需要22.5L燃油，而加油点设置在赛段中间位置，在你不出现意外的情况（如走错路）是无法抵达加油点的，而你最少需要13L的燃油来保障你是否能够顺利抵达加油点进行燃油补充。想必，一个巨大的油箱是必不可少，当然，你也有很多规格的油箱供你选择。必不可少的改装！
既然油箱已经解决，那么在赛事中的磕磕碰碰必不可少，一个坚硬的发动机护板和坚固的车把护手是必不可少的两件利器。坚固的水箱护架不会让你在摔车的时候造成水箱损坏。而前后刹车碟的保护是需根据你自己的需求而准备的，这个根据自己情况进行选择。
而拉力赛与耐力赛不同的是拉力赛具有繁琐的路上，而耐力赛则没有这些，在我看来，不使用路书设备的赛事不能叫做拉力赛。只是我个人的看法，仅此而已！
一个路书盒、一块拉力表是拉力赛必备的两件物品，而航向表在国内摩托车使用上还是比较少的。2014环塔拉力赛使用了电子路书，而且个头真的很大。而我们的摩托车没有像汽车、UTV那样广阔的空间安装这些物品。所以你需要一套设计合理的支架来安装路书、拉力表、电子路书、赛会提供的报警及追踪设备。而这些东西里面，路书和拉力表是使用是学问最大的一门功课。很多车手不会画路书，及使用拉力表。在我看来，这两样东西是你能否顺利完赛的绝对因素，当然，你如果有高超的追踪本领除外！
目前最主要的三件必不可少的准备一经告一段落，接下来说说针对沙漠戈壁等复杂路况而需要进一步改装的事情。
一个防砂网是保证你车辆进气系统不进入颗粒状物品的好帮手，而且价格不贵。一瓶优质的空滤油可以阻挡绝大多数杂质。一个高强度的后链轮的寿命远远长于普通原厂的铝制链轮。一瓶好的链条油是你降低链条磨损的有利产品。当然，说到链条油那么你必不可少的一根油封链条也是需要配备的。对于大多数水冷车辆，长时间的高温行驶你还需要更换性能优异的冷却液，目前有一种冷却液油状的，非常不错。一个优质的阻尼器可以让你减轻双手握把的体力，当然在关键时刻不会让你无法控制车把。一对拉力赛专车用的把手胶是很不错的选择（KTM RALLY赛车出厂标配）。最重要的是你需要一对或者多对轮胎及轮组在赛事当中给与你最大的信心，海绵内胎是必不可少的好东西。
说到这里，差不多你具备之后，你就能顺利的完成比赛了。起码从车辆上的改装已经完成一个段落。如果你是土豪生豪等各种豪，直接购买一辆RALLY赛车是最简单的方式。因为它，你可以直接参加任何赛事，只需要在上面安装一些赛会提供的安全设备，仅此而已。
感谢您的观看！
