1月5日路透社报道，美国司法部对大众公司提起民事诉讼，指控大众违反了美国《清洁空气法案》。 根据该项起诉，理论上大众面临的罚款可能超过900亿美元，远超最初的180亿美元代价。这使得大众前期拨出的67亿欧元，如今看来只能是杯水车薪，即便以2014年大众的全年营业利润121亿欧元计算，也难以敷衍，大众要挺过这一关，不死也要伤筋动骨地脱几层皮。同时，大众还将面临美国司法部的刑事欺诈指控。
好吧，这回大众是摊上事了，摊上大事了，我也是被大众打脸，之前还说想玩摩托车分分钟的事，现在看来连老本行汽车都快玩不下去了。没钱怎么办？现挣是来不及了，最好的办法就是变卖家产，之前就一直有传闻大众要把奥迪旗下的杜卡迪和兰博基尼打包卖了套现，但奥迪十分不情愿，现在看来大众估计也顾不上奥迪怎么想了，保命要紧。
不过近日，杜卡迪公布了2015年的粗略财报（详细的要等奥迪公布），在过去的2015年里杜卡迪的销量大增！相比2014年销量增长的22%，这主要还得归功于杜卡迪的Scrambler系列为杜卡迪带来的增长。
2015年，杜卡迪销量突破五万大关，全年总共销售了54800辆摩托车，相比于2014年增长了22%，其中光Scrambler系列就卖出了超过16000辆，Multistrada 1200卖出了超过8000辆，Monster 821卖出了超过6500辆，其次是1299 Panigale、899 Panigale以及Diavel。看来Scrambler这款明星车型为杜卡迪的财政报表增色不少。
而在全球范围内，杜卡迪都有亮眼的表现，意大利市场的销量增加了53%，英国37%，德国24%，法国22%，就连一向专注于机车文化的美国市场都增长了14%，这再次证明了，杜卡迪优秀的市场洞察力。虽然意大利市场增长明显，但也只是杜卡迪的第二大市场，美国依然是杜卡迪销量最大的市场，意大利市场之后依次是德国、法国和英国市场。
杜卡迪2015年在亚洲等新兴市场上的表现同样可圈可点，亚洲市场整体增长了14%的销量，其中中国市场增长了46%，虽然增长惊人，但杜卡迪在中国的市场份额还是远不及国产品牌甚至是日系品牌，不过还是可以看到杜卡迪在亚洲等新兴市场的表现十分强劲。
从这份大致的报表来看，杜卡迪在2015年表现出色，加上摩托车销售业务、发动机销售业务、后市场部销售业务等几大主要业务之后，相信杜卡迪2015年的财报将是十分亮眼的。不知道大众看了是该高兴还是该拍大腿，一方面杜卡迪这样的表现绝对可以卖出个好价钱，但是好不容易得来的杜卡迪就这么拱手送人？这就要看大众如何考虑了。
奥迪拿着2015年杜卡迪找大众说情：
奥迪：头儿，这是2015年的杜卡迪财报，真的是……
大众：行了，你先听我说，当年是谁在你最困难的时候帮助你，拉你一把？
奥迪：是您啊头儿，可是杜卡迪……
大众：我还没说完，是谁给你了这么好的发展平台，让你和宝马、奔驰同台PK？
奥迪：还是您啊头儿，不过今年杜卡迪……
大众：别打岔，我给你提供了这么多，老大现在有难你是不是得帮我？
奥迪：是啊头儿，我一定不会见死不救的，可老大，杜卡迪……
大众：行了，有你这句话我就足够了，下去吧。
奥迪手里攥着杜卡迪的报表，转身默默走了……
