雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

   来源:摩托家    点击:53095

       我也不是什么文豪,码子以简单易懂为主各位看官凑活看吧!

      大概是去年的2月份吧,当时单位一同事要买一辆杜卡迪摩托车,整个单位的男人都挺兴奋的,当时我就很好奇一辆摩托车而已吧。谁知一问,NND居然要10多W,哇X。一辆摩托车赶上一辆科鲁兹的价钱了,什么车啊。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

      同事把图片百度出来让我看。行啊~挺漂亮的,当时也没感觉怎么喜欢,就淡化了。大概又过了一个月在汽车之家论坛闲逛发现有个摩托车的帖子加精了,好像是杜卡迪大魔鬼的,当时就觉得这摩托车好霸气轮胎好粗,哇好喜欢。进去看了下贴子感觉越来越喜欢。


        这摩托车原来还有街车、跑车、越野、拉力等等,分这么细啊,好像每个品种是有点不一样呢。

      儿时的映像就是跑车最拉风了,可惜我们这里小地方从来没见过什么正儿八经的大排车。那种几千块钱的山寨跑车到是见过不少,不过都是杀马特啊之类的没啥好印象。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

      就这样慢慢的在论坛里关注摩托车,发现国产也有大排——黄龙、春风、隆鑫。这些牌子以前也都听说过,不过一直以为国产只有125,(其实这个时候我都还不知道国产有150,250之类的排量,因为小时候只骑过新大洲的踏板车,没骑过档车)。

        再到后来发现了原来国内也有进口摩托车——川崎、宝马、杜卡迪、KTM。(当时还不知道本田、铃木、雅马哈这些有大贸)其实这个时候我已经不知道自己中毒不清了,在摸清了离家最近的大贸店位置后,就找了一个周末带着媳妇去看了下传说中的大排量进口摩托车店川崎成都,正好对面就是杜卡迪成都。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

       现在都还记忆犹新,当时第一眼看见进口摩托车的那种震撼,完全不是街上跑的那种125的感觉,肌肉感、力量感还有做工的精细感,当时就冲动想买啊~~~可惜钱包太憋,就忍了下来,那时心里是暗暗发狠,过一年一定要买一辆杜卡迪795。

      回家之后冷静下来决定好好恶补一下机车知识,咱是理工男从小对机械感兴趣,所以参数啊,结构啊什么的都很喜欢研究。这一研究发现了自己知道的太少了。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

       摩托车也分什么发动机结构,什么车架结构,什么类型的车什么样的调教种种种种。再恶补了一段时间过后对摩托车的品牌、型号、性能的了解有了一次大跃进,可是这带来的却是我的各种不满足,国内有的车型根本不是我的菜啊。

        这就要提及本文的主角MT-07了,当时在网页上无意间留意到了这台车,当时只是觉得太漂亮了,也没见过实车,觉得整个车的造型正符合我闷骚的性格,进一步了解过后知道这车没有大贸,只有小贸,价钱也不便宜。还有他的大哥MT-09当时都挺喜欢的。接下来就是各种了解怎么才能买到这部车。

雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

       种种努力后了解到了天下水车出X石(哈哈),在网络上找了一个观察比较久还觉得信得过的老板,准备订车,这个时候大概是今年的3月份的样子,当时到了一辆准新的白色07,我以为只要4W出头(毕竟是中量级街车)结果当时货场拍下来要5W3我就傻眼了感觉太贵了性价比杠杠的低,就退缩了。

        当时心里难受了好久,喜欢但是又觉得太贵(当然还是钱包的问题)。过了那个点心里也就感觉很失落,想退而求其次,就看了其他很多定位相仿的车型,什么XJ6、阿普利亚SL750(这车当时都定了,结果被家里人反对就没买成)、杜卡迪M696M796(造型好看,做工精致,但是是风冷烤蛋,而且14年左右的车很贵)雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

         MT-09(这车也差点买了,但是我喜欢的那辆由于定金不及时被抢,不过在提了07感觉也不后悔后面会详细说)等等。最后各种波折,还是提了07当时老板发货场原始图片给我就定下了。
      PS:这里说下为什么没提到国产大排,其实国产大排我也犹豫过,在当时纠结的时候也去看过,黄龙试了一下,死沉而且高,做工不行(这是对比了杜卡迪795的做工来说的),最重要的是车行的老板屌的不行。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

        蓝宝龙300也试了一下也是死沉300的排量感觉操控太垃圾了。春风我们这里压根没卖得,摩托市场不景气啊。隆鑫单杠不考虑了。虽然我没有4缸情节但是还是不喜欢单杠。

雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦
        插钥匙的地方和全液晶仪表,该有的都有挺好看的。有档位显示和油量显示。这款没有ABS。

雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

        图就这些后面可能会更新一些骑行图,各位再等下咯。。哈哈,最后说下感受。(10分满分)

雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

外形:

        我给满分,毕竟是自己喜欢的。油箱的漆是哑光漆很有质感。整车我改了轮毂的颜色,改成了RACING 蓝。原车是黑色的。个人很喜欢,这个外形仁者见仁智者见智吧。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

配置:

        这个级别里我要给9分,扣得那分是前减震,要是倒插更好,不过我够用了我才130斤很轻,所以骑起来没感觉很软,可能也是因为我没有骑过其他大排做对比吧。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

操控:

        这个9分。我可以说说,因为骑过同 级别的黄龙,这车和黄龙比起来感觉就像骑125。太轻了。而且很神奇的是这个车坐高805比黄龙800还高5毫米。但是我双脚可以前脚掌4/3同事着地(大家看下座椅那张图前面很窄后面又很宽,所以需要驻车的时候就往前面靠,骑行的时候就靠后坐这个设计很赞)。

雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦       黄龙我只能脚尖。加上这车轻真的很好骑。车头也很轻。而且这车发热你基本感觉不到,只有停车下来在旁边可以感觉到水箱的散热。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

逼格:

       逼格我给10分。因为在我们这里看到骑这种车基本就是跟看外星人似得太稀有了。平时街上很难看到骑大排的,我们这里也限摩,要晚上22:30后才能入城。几天骑行感觉全身都要被看光了。。。。。雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

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        写在最后,在自己能力范围能追的梦赶紧追,不然就真的老了,说实话机车是性价比挺高的一个梦。怎么说呢。在现在城市里,你看到一辆20多万的杜卡迪899和看到一辆100W的卡宴反应是一样的吗?懂得自然懂。!!!

        祝大家都能圆梦!管好右手,对自己负责吧。比的是谁骑得久不是比的谁骑得快!雅马哈中量级MT-07提车作业——一个80后的机车梦

PS:很多人问为什么不选09,有以下3个原因。

  1.   07更便宜(虽然09贵不了多少)但是1W也是钱啊,没钱!

  2.   07更容易上手这几天的骑行,给我感觉07比我姐夫的150还好骑,低速一点不吐,离合一松就走,不熄火。而且07坐高也低双杠车窄,更容易着地,更适合新手(比如我)。

  3.  07比09好看,颜值更高(个人喜好)


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