今天再为大家带来一款重量级经典车型本田超级黑鸟CBR1100 XX（下文简称本田黑鸟）。它隶属于CBR系列，所以很多朋友会把它当做一辆不折不扣的跑车，而在我心里，它更像是一辆运动风格浓厚的旅行车。何以见得？听我徐徐道来。
（视频本田黑鸟1100xx爆表320km/h完整版）查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=i1303lnl3cn&width=500&height=375&auto=0.本田黑鸟采用了电喷DOHC水冷每缸4气门的并列4缸发动机。拥有着1137毫升的排气量，10000转时输出164匹的最大马力，7250转时爆发出124.5牛米的最大扭矩。0到100公里每小时加速时间为3.2秒。单从数据上来看，虽然黑鸟排量大，但是功率相比同门CBR1000RR略小一些。红区转速也低了近2000转每分钟。所以在厂家的定位中，它并不是一款定位于赛道的跑车。
此外，223公斤的自重也注定它拥有着超凡的高速稳定性。最高时速可达320公里/小时的黑鸟，如果你把它骑到200公里的时速，你才能体会到什么叫做沉稳。它配备了跑车全包裹式的整流罩，不论是高速稳定性还是空气动力学特性均属上乘。但是大自重和长轴距也限制了它的弯道性能，如果想和中量级摩托车在山路一较高下，选择过弯路线显得尤为重要，直线路段的加速能力也能弥补一些弯道性能的不足。
从坐姿方面考虑呢，它的坐姿比起同级竞争对手都要略高一些。不过因为车把的位置也比较高，所以坐姿并没有不舒服的感觉。反倒在骑行中，后背不用始终向前弯曲，手掌也不用承受很大的压力，所以它比较适合长途骑行。手把上各个按键手感不错，位置也设计的很合理。
不过，较高的坐姿对于一部分摩友来说增加了倒车的难度，因为轴距较长所以转弯半径也会偏大一些。很多小排量摩托车一把能够掉头的地方，本田黑鸟可能就要揉两把了。不过长轴距、重车架带来了不错的高速行驶稳定性，这点是毋庸置疑的。
轮胎方面，本田黑鸟前轮配备120/70 R17的轮胎，后轮配备180/55 R17的轮胎。现在来看，宽度并不是很宽，但是完全能够提供足够的抓地力。因为顾及到多种路况，所以原车配备的轮胎较硬，如果要用它去玩赛道的话，还是换成热熔胎吧。
制动系统是黑鸟的一大优势，前轮采用双钻孔盘搭配对向6活塞卡钳，后轮为单钻孔盘搭配双活塞卡钳，并且配备了前后联动制动系统。当紧急情况下，单捏前制动时，后制动会自动施加制动力，能够提供最佳的制动力分配方案，有效缩短制动距离。
两个硕大的排气管安置于后轮左右两侧，没有花哨的设计，没有任何造型，不锈钢的外壳看起来是那么的简约，或许就是它的那股子简约美，让它成为了经典。
黑鸟除了跑车的身份以外，原车配备了边箱支架，可以选配两个边箱轻松变身成运动型旅行车。但是它受欢迎并不仅仅因为这些，更多的还有它骑行时的舒适性、高速的稳定性、优良的制动性以及皮实的耐用性。
如此深得人心的经典跑车（或者说是经典运动型旅行车），如今已经不多见了，如果你手里留存着一辆本田黑鸟，将它珍藏吧！
