一个世纪以来，摩托车始终伴随着人类工业的进步而发展，以其低廉的使用成本，灵活方便的操作深受人们喜爱。被广泛的应用于人们的生产生活中。经过数十年的发展，为了满足人们更深层次的使用需求，传统意义上的摩托车概念已经发生了质的变化。因此！为了让大家对摩托车有更充分的了解。小编今儿在这里和大家一起来分享现代摩托车分类！
通勤车
通勤车，顾名思义，适用于各种勤务活动的车辆，也市面上最常见的车型，结构简单朴实，它们无需张扬的外形，可靠耐用才是它的灵魂,最大限度的满足各类人群的实用要求!
弯梁车
弯梁车最早诞生于上世纪50年代的日本，为了方便部分人群的用车习惯，在车架前端采用弯梁设计而得名。普遍采用自动离合，操作方便简单，经济适用，正是它这种老少皆宜的特点，所以更多人叫它：国民车
踏板车
踏板车，台湾人叫它速克达，一种源于欧洲的浪漫车型，采用V型皮带传动、自动离心式离合设计，用“简单”一词来形容踏板车也许再合适不过，外形丰富讨巧。较小的离地间隙为您的操作提供了不少的便利，同时也对道路环境提出了更严苛的要求！
公路跑车
公路跑车是一种为公路竞技而研发的专用车型。实用、舒适、经济性、这些都与它无关，更强化的动力输出，更优异的扭矩表现，更轻量化的刚性车身，更低的风阻设计是它永恒不变的目标！
街车
街车又名为NK类车型，是一种移植于公路跑车的民用车辆，动力性能被弱化的街车，更多的满足舒适性、耐用性、经济性的述求！时尚的外形设计更能满足年轻人多变的视觉需求！
越野车
越野车分为，林道车，耐力车，和攀爬车三大类，更强大的扭矩，更轻盈的车体是它们共同的象征！
美式巡航车
哈雷戴维森深深的植根于美国的本土文化中，多采用V型双缸布局的发动机设计，硕大的发动机配合古典的车体结构以及巨大引擎轰鸣，这一切，都给它烙下了深深的美国印.
公路旅行车
出至于对完美的不懈追求，将巡航车的操控溶入于公路跑车的时尚造型中，强大的对置缸或直列多缸水冷引擎搭配轴传后驱设计，为长途骑行增添信心，不惜血本的科技投入让它往往成为各大厂商的旗舰车型！
