从摩托车进口数量看中国摩托车发展

中国摩托车发展

从摩托车进口数量看中国摩托车发展

随着国民经济的快速发展和消费者收入水平的提高，摩托车作为交通工具和生产资料的需求有所降低，其使用性质也随之发生变化，摩托车文化在快速发展的城市文化中逐渐崭露头角。这种消费性质从结构本质上正发生着翻天覆地的变化，宏观上促进了国外高端摩托车进口的增长，同时也看出国内摩托车市场需求产品的本质变化，中高端市场的地域领导性日趋成熟化。从摩托车进口数量看中国摩托车发展

有资料显示国内进口的摩托车的主要国来至于泰国、德国和美国，这三个国家进口的摩托车占我进口总量的70%以上。尤其以泰国增长量最多，2015年我国自泰国进口的摩托车达11446辆，占全年我国进口摩托车总量的48.8%。从亚洲国家的进口也呈现较大增幅，其中从印度尼西亚、越南和印度进口的摩托车数量明显增长。同时国外很多知名摩托车企业在中国加快布局，哈雷、川崎、杜卡迪、胜利和本田等都在国内主要城市设立了专卖店，哈雷的专卖店已有10多家。从这些企业在中国市场上的情况看，各品牌的销售情况都很乐观。奥地利著名摩托车品牌KTM也在与国内企业合作，产品也陆续进入国内市场；雅马哈将其生产基地迁移到重庆；宝马与国内企业的合作范围在进一步扩大；本田已完成拟投放中国市场的产品相关检测认证工作，蓄势待发。由此可见，未来几年我国摩托车的进口仍将会呈现快速增长的态势。

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更有资料显示进口摩拖车数量已占据国内中高端摩托车市场50%以上的份额，这同样也体现国内摩托车玩家对于摩托车产品选择性上的本质变化，而随着摩托车市场的日益蓬勃，摩托车周边产业的兴起速度也日趋快速发展，头盔等部品的产业变革也随着“有就用，没有不讲究”到“必需品”的观念改变而改变着！

从摩托车进口数量看中国摩托车发展

同时消费者对于进口摩托车的选择方向上，由于由东盟进口零关税，促使国外各大知名摩托车厂商在此建厂，这样一来进入中国市场的产品价格也随着降低，但任与国内市场产品在价格上有一定的差异，但由于进口品牌、技术水平、使用的安全性和可靠性以及时尚的外观设计等各方面的优越条件，正好符合天生属于“外貌协会”的国人所钟爱，再之就是国内很多高端消费群体的日趋增加，在中等以上排量的产品市场上与国内产品呈现出越来越清晰地销售差距。也就是说更多进口品牌不愁车卖不掉，只担心在价格降低的时候会不会滑出中高端市场领域！这也是蛮新鲜的一己私见！

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2016年有着好开端，产业市场分析带来了进口数量同比往年增长超过50%的消息。映射出国内摩托车玩家对于的摩托车上的鲜明要求，而更胜一筹的进口摩托车自然而然地成为了第一选择项！2016年进口摩托车同比增长仍在持续，面对中国针对摩托车的相关政策，看上去并没有对国内摩托车玩家以及进口摩托车销售上造成影响，相反国内政策是否要变革的真正利益也是相关部门和国内摩托车企业应该关注的！

欢迎对中国摩托车进口以及国内摩托车文化发展形式进行讨论！感谢留言！

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