如何保留拥有充沛动力，充沛马力，可是又可以适度的提升他的安全性以及操控性，让喜欢骑车的人透过这样的方式，去享受骑车应有的各种乐趣？
如今Kawasaki就是以这种理念所打造出来的新锐大排量车款，同时也是自家招牌Z系列旗下的超级巨星！Kawasaki Z800
Bike in 测评
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Z800
超级巨星
锐利刺眼的车头。抓住发动机的框架和车身工艺。翻新了的Z800作为街霸的重要系数把"侵略风格"提高的一个新的水平。
并且，作为追求最佳的骑乘兴奋度的结果，排气量从748cm3扩大到806cm3。通过车身也能促进成熟，实现了有史以来最好的操控敏捷度。
从Z1登场至今40年。Z车系再次打碎边框获得重生。
设计-Design
1.侵略风格
把作为街头霸王重要系数的"侵略风格"更新到一个新的高度的Z800。好像被刀刃削成多面形车头灯罩给人更加尖锐的印象，头灯的左右眼角大幅度的向上吊起，显现出很强大的姿态。
2.LED尾灯
在苗条的尾部四周装载了可视性和设计性都很优秀的LED尾灯。由于采用了LED布局照明，打开尾灯时会显现出「Z」的字母。
3.座椅和人体工学
由于对运动行驶时优异的控制性能和对操控的追求所引进的乘坐位置。通过对前后坐席的聚氨酯片填充材的厚度和形状的改变，进一步提高舒适性。前坐席采用了印有字母"Z"标志的表皮，提升了质感。
4.新形状的油箱
在油箱上面刻有车名标识，容量为17升的新设计的油箱。大幅度突出的油箱盖突出了Z800具有的侵略性的街霸形象。
另外，通过油箱前方的钥匙孔，实现了座舱周围的清洁紧凑。
5.全新设计的三面数字液晶仪表
装载了3个液晶显示屏并排，这种新设计的全数字化仪表。具有高级感的等级风格转速表可以根据骑手的喜好变更显示模式（3种模式）。
此外，扁平化的宽车把手强化了街霸的形象。
6.提升了街霸形象的形状锐利的下罩和护罩。从上下像三明治一样把引擎家在中间的样子类似于猛兽吞食猎物的模样。
性能-POWER
1.806cm3 直列四缸引擎
追求极致的骑乘兴奋的结构就是把排气量从748cm3扩大到806 cm3的Z800。因此全回转区域比以前的车型转速更快，达到了惊人的性能。这一差别在市区和弯道较多的实用回转区域被表现出来，是让骑车的快乐度更上一层楼的引擎。并且，带有子节流阀的34mm节气门和超物化的喷射器向组合，实用更简便，实现了平滑的发动机特性。
随着排气量的扩大，它采用了一种新设计的带有电镀工艺孔的铝压铸气缸。通过开放式平台，大约减轻了1kg车重。同时通过扩大孔的直径，由于活塞的短裙化可以减轻10%的车重，惯性质量也减低了。
2.管状骨干网架
高强度钢制（高张力钢）管状骨干网架绝妙的平衡了稳定感和轻快感、实现平滑的行驶。夹着发动机的钢架，增加了连接前方气缸左右的连接管，实现了最佳的车体刚性平衡。
3.短排气系统的新结构
进行了抛光加工的排气管描绘出美丽的R曲线。1号和4号、2号和3号各自连接、并获得尽可能多的管道长度，实现了在低中速回转区域的性能提升。
另外，取消了中央管、排气系统全体缩短长度在集合部以后起到消音器的作用。这样一来，不但提高了整体的集中性和操控性，还有助于Z800的侵略性的造型。短排气系统使用了三角形的横截面，确保了消音器的容量，实现了深的坡度角。
4.可调节悬挂
在前部安装了KYB制的41mm倒立前叉，后部同样采用了KYB制的背篓式铝质储物箱。前后都装配有预压调整机构和回弹阻尼。后休克装置偏移左侧装载，确保了消音器的容量和左右两边车重的平衡。
5.强大的制动系统
通过对向4锅卡钳和310mm大直径花瓣圆盘的组合，提高了控制性和制动力的制动系统。制动片变成了烧结式，使控制感具有更好的手感。
参数
发动机：水冷4冲程并列4缸 DOHC 16气门
排气量（CC):806
燃油系统：电子控制燃油喷射
最大功率：83.0kW（113PS）/10200rmp
最大扭力：83.0N.m(8.5kgf.m)/8000rmp
尺寸（mm）：2160×800×1050
座高：834mm
干重：231kg
油箱容量：17L
售价：116000RMB
119000RMB（ABS）
