1920年，一个21岁的小伙子正搬弄着一辆崭新的摩托车，他的眼睛专注地看着那不大而灵活的引擎，色彩鲜艳的涂漆，爱不释手地抚摸着这个将陪他渡过一生的“伴侣”，直到1978年12月他去世。这个男人就是伯特·门罗（Burt Munro），这辆车就是印第安牌侦察摩托车，他们将注定创造世界上最快的纪录
1899年，伯特·门罗出生在新西兰的一个小镇里，与他同时出生的双胞胎姐姐当时就夭折了，而他也被医生判定绝对活不过两岁。不过后来的事实证明，伯特·门罗不但坚强的活了下来，还成为了屡破世界纪录的传奇性人物。1915年，门罗买了生平第一辆摩托车－－Douglas牌摩托车。1919年，他又攒了足够的钱买了带侧车的Clyno牌摩托车，开始参加当地的比赛，不过不久后他就用印第安牌侦察摩托车来代替，并不断的进行改装和测试，从此登上了历史舞台。
68岁的门罗开着自己花费一生心血研究，历时25年制作的两轮机车在他第一次参加盐湖城BOONEVILLE世界机车大赛上，以每小时201.851英里（295.453公里/小时）的时速刷新了当时的世界纪录，从此以后他又9次刷新陆地上最快速度的世界纪录。
伯特·门罗这位高龄72岁的老人立志要达到他二十五岁的梦想：要创下印地安摩托的世界纪录。他的确用他1920年的印地安摩托，在犹他州1963年邦威尔盐滩（Bonneville Salt Flats）摩托大赛中完成梦想。
这便是摩托车圈永恒的传奇人物伯特·门罗，他的一生充满了传奇色彩，伯特在1967年创造的1000CC以下改造型机车组的世界纪录至今未被打破。传奇无法被复制但是可以被人们传传颂，也可被继承者们延续其精髓。
让大多数人知道传奇人物门罗，第一次知道了印第安摩托车是因为2005年一部纪念伯特门罗的电影《世界上最快的印第安摩托》。在摩托圈里，该电影被称为是自上世纪70年代《摩托车冒险之旅》（On Any Sunday）之后的最好的与摩托车有关的电影。大家去各种资源里去下载吧，就不放链接了。
传奇人物伯特门罗由老戏骨安东尼·霍普金斯(Anthony Hopkins)饰演，他精湛的演技掌握了这部电影的脉动和方向。他对伯特．孟若的诠释是深沉且富有特色的。霍普金斯杰出多面向的表演，将固执、古怪、富有同情心、鲜少顾影自怜、永远乐意和别人分享智慧的男主角演得栩栩如生。
《世上最快的印第安摩托》告诉我们生活是我们自己创造的，障碍可以使我们更有活力，而热忱和决心则可以让我们达成一切梦想。
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传奇注定被继承，2014年一位相距伯特门罗百年万里的中国艺术家，继承了传奇人物门罗的骑士精神。他就是摩托车文化推行者黄柏杨，为了向门罗先生致敬，他打造了一台复古机车，基于出色的艺术素养和创作功底，以及常年骑行掌握的机械知识与驾驶经验，同时依靠自身成熟的改装工作室，原型车也很快落地。
改完之后，他会经常骑着去北京798之类的地方，很多人会留影，也会有人提出帮忙改装或者购买的愿望。于是黄柏杨想，这么费力气改出一台，却没有办法和别人分享，那么要不就尝试一些小车型。“虽然有人说‘分享’什么的很虚，但是我真的觉得，你的东西在别人手里的时候，那种感觉是不一样的，独乐乐和众乐乐的感觉是完全不同的。”
2015年，他看到了1910年时最早的印第安摩托车设计图，最早的摩托车就是从自行车改装而来的，他觉得十分有趣，便尝试着找了一台类似的自行车重新设计改装。由于完全是从零开始，所以从零件到油箱，都是手工打制的。完成之后，他在尤伦斯的一个艺术商店放了一台做陈列，结果没想到一下子接了很多订单，结果纯手工制作完全无法完成订单，于是，从2014年开始就只能自主开模生产零配件，从而开始了“门罗”这个品牌。
自门罗Munro创立之初，品牌便继承着门罗先生追求极致的精神，不断完善车辆细节，提升品质，力求在保持门罗设计风格的同时，最大程度满足客户的个性化需求。在门罗不断前行的道路上，也更加明确了品牌的核心价值：结合复古造型与现代化制造工艺，让骑乘更舒适、更简洁、更具品味和个性化。
由于政策法规与种种客观因素，门罗机车在中国盛行会有一定的阻碍。但是这并不能阻碍他们继续向前。终于，一款合法的复古“机车”马上将面向市场，门罗团队经过一年多的时间研发推出全新新能源电动车——munro 2.0。
