今天周一大大要放的毒
源于曾经手机里一张壁纸
如今手机已更新
壁纸却留存在脑海里
用几根线条就打动我的车不多
它应该算是其中之一
美好面前语言总是显得苍白
单纯从设计的角度应该可以
排进“大大最爱的十大摩托”之列
你会在已经量产的宝马摩托车里看到他的影子，但没有一台车可以做到像这台原型车一样拥有极致的工业美感。
不出位，毋宁死。嘿，就喜欢宝马这点倔脾气。
设计采用了经典和霸气的水平对置双缸引擎，用闪亮的蓝色管状空间框架围绕，加上机械和工业感十足的线条、飘悬式的座位。
相信现在车友听到「BMW二轮跑车」应该都会直接想到「S1000RR /S1000R」之类的并列四缸引擎车款吧？
但其实BMW重机过去都是以「水平对卧双缸」为其品牌灵魂重点、特色招牌！而这次最新的概念车就是采用水平对卧双缸引擎，而且还是采用「水冷」系统！
另外水平对卧引擎的活塞作动时，就彷佛像拳击手出拳一般，因此又被称作「boxer engine」。
在简略优点上来说：由于水平对卧引擎活塞的往复运动是左右相对地运作，因此产生的震动有所抵销，可以得到平顺的引擎运转。
再者相对于直列型引擎，水平对卧引擎的曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量，对于转速提升的反应也有所帮助。
更重要的是因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随着采水平配置，因此引擎的重心位置极低，对操控稳定性有很大的帮助，通常会用在追求「舒适骑乘感」的大型休旅车款上。
而缺点则是「打造费时、制造成本较高！」。并列式引擎制造时只需一个气缸本体、气门上座、凸轮轴、气门外盖就可以构成一具引擎.
但水平对卧式引擎由于先天结构就是分成左右两侧，因此就需要两倍的零组件、两倍的模具、两倍的加工过程！
再加上自然的地球引力造成汽缸上半部机油偏少，因此水平对卧式引擎的润滑系统以及冷却系统也更加吃重复杂。
再加上庞大的水平对卧引擎本体会突出车体左右两侧，这样的设计也不利摩托车操控上需要的「顷角」
而BMW这台最新的概念重机，就风格造型来说明显是辆侵略感十足的「跑车」，但它却使用了过往着重舒适取向的「水平对卧双缸引擎」！可说BMW Concept Roadster 光是在造型和架构设定上就充满了冲击性啊！
这让我想到过去BMW曾经为了坚持「精神理念」，以R1200S为基础而打造出水平对卧超跑「HP2」，但后来还是碍于水平对卧引擎的先天限制而放弃，改研发并列四缸车款去参加竞技，不过这次水平对卧引擎跑车似乎又将重出江湖了！
车头那个看起来很像「造型饰版」的东西其实就是LED大灯
在配色上也看得出来BMW下足了工夫，纯白的车头、油箱，搭配车体中央超抢眼的蓝色三角形骨架，正好呼应BMW厂徽的蓝白配色。
在配色上也看得出来BMW下足了工夫，纯白的车头、油箱，搭配车体中央超抢眼的蓝色三角形骨架，正好呼应BMW厂徽的蓝白配色。
超大量的铝合金部品是BMW Concept Roadster的造型重点，就连简单的「水箱护盖」也美到让人惊叹的地步，造型风格上和S1000RR车系相同，有着BMW运动车款一贯的前倾锐利线条。
由于水平对卧引擎突出车身左右两侧，光是在压车过弯时就有机会让引擎撞击到地面而受伤，万一不幸转倒时引擎更是首当其冲！
加上这次Concept Roadster采用的是水冷设计，更需要一定程度的「物理保护」，因此BMW在引擎左右两侧各设计了一组「滑行块」！打上荧光黄的「R」字更显得跑格十足。
车尾最大的亮点，当然就是这组「一体成型」的铝合金切削成型尾座啦！
请看看这质感通天的铝合金原色、以及艺术品等级的柔润兼具锋利的曲线，美到令人屏息的东西就是说它了！设计风格满点的特殊造型坐垫也同样令人赞叹不已，搭配蜂窝造型的荧光黄外露缝线更是超绝！
庞大的水平对卧引擎、俯冲姿态的雄壮车身、搭配高翘尖锐的铝合金一体成型尾座… 说真的我从来没看过比它更「杀」的无罩街跑车啊！！（还因为视觉冲击实在太强烈，结果连轴传动单摇臂都忘了讲了哈哈哈哈）
最后说一下引擎数据，BMW Concept Roadster搭载了一颗1,170cc的水平对卧引擎。
最大马力：92 kW (125 bhp) @ 7750 rp
最大扭力：125 Nm＠6,500 rpm
什么？你问价格？
我想这种艺术品
应该是天价吧
