摩托车头盔的来历
相信绝大部分人都认为摩托头盔来源于战争中的钢盔，就像二战时期带着钢盔骑着BMW R71的帅气德国兵一样，不过摩托头盔的发明跟战争的钢盔还真没多大关系。
头盔最早还得从英国的Brooklands赛道说起，这是一个举行赛事包括摩托车的地方。那是1914年，负责赛事的医生Eric Gardner看到每两星期就有摩托车手头部受伤，于是他找了个地方用帆布和贝壳类的材质制作了世界上第一批头盔。
英国Brooklands赛道
用贝壳类和帆布材料制成的第一款头盔
之后，他向行业协会推荐此项产品，当时被人家拒绝了。但很快，在当年的曼岛TT赛， Gardner医生带了94顶自制的头盔去了曼岛，其中有位车手因为佩戴头盔而躲过头部一劫。此后，曼岛主办方和车手对头盔开始表示出兴趣。
当时的曼岛TT赛摩托车手都没有戴头盔的规定
与头盔有关的还有一人，就是英国的战争英雄劳伦斯，他被称为“未加冕的阿拉伯之王”，具体想要了解他可以去看那部电影《阿拉伯的劳伦斯》。
劳伦斯是个狂热的摩托车爱好者，他曾经拥有6辆号称“摩托中的劳斯莱斯”的布拉夫SS100，在上世纪二三十年代，这绝对是一台超级运动摩托车了。关于布拉夫摩托的历史，请查阅今天的单条内容。
1935年5月，劳伦斯骑着他其中的一台布拉夫SS100，在一条狭窄乡间小道上，为躲避两个骑自行车的小孩，不幸摔车，头部遭到严重撞击，在医院休克了六天后不幸去世。劳伦斯在医院期间，他的医生休·凯恩斯因这个事故受到很大触动，因此在英雄去世后开始长期进行摩托车手头部非必要性受伤的研究，并最终公布了研究成果。正因为凯恩斯的研究报告，推进了英国政府颁布摩托车手佩戴头盔的规定。直到1975年，世界上绝大多数主流国家才将骑摩托佩戴头盔写入法律。
劳伦斯（左）和凯恩斯大夫（右）
休·凯恩斯
