胜利在望 Victory RR电动车TT大赛显神威

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胜利在望 Victory RR电动车TT大赛显神威

当你拥有超过174hp动力的摩托车,你认为最高极速能有多快?时速超过257km/h!不过,这可是出自于一辆电动摩托车!美国机车大厂Victory,以往给予人的印象是浓郁的美式风格,只不过近年来的Victory,菱菱角角中的立体造型,在线条设计上更赋予欧洲的时尚感,但终究跳脱不出豪放不羁的美式浪漫的形象。

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曾几何时,远在地球另一端的英国曼岛TT大赛,也曾出现Victory的身影,而且,还是以全车空力包覆的竞赛车之姿出现,虽然已非Victory的首次参赛,但绝对是有备而来。曼岛TT大赛,除了传统的燃油车竞赛之外,近年来也流行电动机车的竞赛项目,但可别小看这些电动竞技车,都是经过特别打造的高功率输出式样。

 

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上一代参赛车,参有浓厚BRAMMO旗下EMPULSERR的影子

这个特殊的竞赛组别名为TTXGP,是于2008年由英国电子巨擘Azhar Hussain所创设,主旨在于倡导零碳排放的机车赛事的环保概念,并于2009年正式起跑开赛,至今已有相当多的机车大厂投入赛事,也远多于市售主流的厂牌数量,足见对于创新赛事,是许多大小车厂亟欲展现的新舞台。

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现阶段的Victory RR电动厂车,最引人注目的动力来源,采用同是电动车制造大厂Brammo的相关动力模组,全新的设计更优于Brammo旗下的EmpulseRR电动厂车。这套新的动力模组,拥有更新颖的功率输出表现,其电池群组的密度与体积更优于Brammo自己的EmpulseRR厂车,换句话说,在更小的电池体积下,可放置更多的电池数量,也代表可增加更高的续航力,指要将车辆总重控制在530磅(约莫241kg)即可。

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造型上,Victory RR最大的差异在于电池模组外观处上,舍弃了以往的网格状设计,车架也有不同的力学分布。动力输出表现,采用IPM内藏式永磁马达,最大动力上看130kW(约174hp),0到60英里加速只需3秒,最高极速可达257km/h。

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