杜卡迪驾驶学院2013年引入国内，是专门培训杜卡迪车主各阶段驾驶技术的机构。5月27日它的高级课程“DRE赛级班驾控培训”来到了北京，并且与媒体摩托联盟举办了专场活动。
“媒体摩托联盟”简称“MMU”，是爱好摩托车的主流汽车和摩托车媒体记者自发组成的，目前在册的成员已有150多人，且不断扩大。其中大部分为圈内有着广泛影响力的媒体主编、制片人以及资深编辑。MMU致力于“倡导安全骑行，劲享激情人生”，运用媒体人的力量推动政府解禁限摩、还摩托车基本路权，同时改变社会对摩托车以及驾驶员的负面认识。不仅获得了汽车、摩托车厂家的认可，也获得“中国摩托车行业协会”领导的高度赞赏。
自2013年以来，媒体摩托联盟已组织各类骑行、试驾、安全培训数十场，是媒体摩托联盟每年的传统项目。此次培训，杜卡迪中国提供了在中国市场的全部主打车型，包括：2016款Multistrada揽途、XDiavel大魔鬼、Monster怪兽821、Hypermotard骇客、Hyperstrada骇道和Scrambler自游以及还未上市的Scrambler SIXTY2等十几台摩托车。
本次DRE杜卡迪骑行培训涉及内场绕桩和赛道体验两部分。在比赛级别的驾驶要求中，很多细节是我们平时不曾琢磨过的，比如脚踩在脚踏的位置、膝盖的加紧、目光的使用等等。
来自香港的总教官是位幽默的老男孩，58岁还在亚洲到处跑，他告诉大家，骑车最重要的不是技术，而是开心的感觉如果你不开心呢，就不要去骑车。当他把双手指向嘴角，说出三声“smile、smile、smile”，你一定能感觉到理解到他说的是真的。
内场绕桩分为蛇形桩、大半径过弯、S形绕桩等等训练项目，在教官的指导下不断对错误的骑行姿势进行纠正，提升自身的控车技能。在培训的过程中大家由生疏谨慎行驶到熟练穿梭于桩筒之间，实践教官的理论。扎实的驾驶技术不可能在一天的练习中得到实质性的太多提高，但犹如游泳一样，只要入了门开了窍，走对了路，以后的练习才有正确的作用。
下午的赛道培训环节，是大家最为期待的项目，在教官的分组带领下，红色野兽的速度在赛道里不断提升，过弯的方式也逐渐正确。每一圈骑行都在向更高的台阶迈进，刷新圈速记录，用心感受赛车运动给人带来的内心愉悦。
体验结束后，杜卡迪官方为每一位学员发放了证书，所有学员分别与杜卡迪官方总教官合影留念。
在各大品牌逐渐进入常态销售的国内市场上，安全驾驶培训已经成为厂商与车主的互动活动的标配项目，但能够进入赛道进行赛级培训的，也只有杜卡迪的DRE一家而已，经过多年的快速发展，特别是未来的中国摩托车市场，肯定是不可限量的巨大，那么其他的进口厂商是不是也应该学习一下，开展除了绕桩以外的更多内容的驾驶培训呢！
