贝纳利以及其母公司钱江在这几年基本把市场重心都放在亚洲市场（更准确来说应该是中国市场），现在他们打算以更大排量的产品进一步打入欧洲市场，打头阵的就是这台采用750cc并列双缸引擎的街车。
这款街车延续车厂现有的命名规则，型号名为BJ750GS。该车并非由现有车型改进而成，而是一款全新车，对标车型直指欧洲豪门——宝马F800R以及KTM将会推出的并列双缸800cc的Duke。BJ750GS的动力平台理论上具有很强的泛用型，可在全地形车甚至是运动型车上使用，但相对而言将它的首发交给一款街车是最为保险的选择。那么这款引擎的性能水平是怎样呢？车厂目前尚未透露，不过贝纳利目前拥有一副82匹的600cc双缸引擎和一副121匹的899cc三缸引擎，因此可以估计新引擎的马力会在100匹左右。
整车设计上，BJ750GS也跟欧洲品牌的街车们颇为相似，车架采用了钢管编织设计，下方的铸铝框架则作为引擎的承托部件以及前脚踏支架。由图片可见，BJ750GS的车头部分很有杜卡迪Monster车系的感觉，比如造型很像Marzocchi出品的银色倒置前叉和那一双很像Brembo的放射式卡钳，只是卡钳上写着的是贝纳利的名字。
双钢管摇臂采用非对称的设计好让右边的排气管通过，这也快成为贝纳利的标志性设计。中置后减震是直接连接在摇臂上，而不是采用多连杆结构，方便在车底放置排气消音室和三元催化器，以应付最新的欧盟排放标准。
