18岁的金煜城，在高考结束不久，便开启了摩旅中国的征程，他从辽宁出发，途径不同省份后，再回到辽宁，整个行程大约两万公里。
现在，这个两万公里的长征路正在进行中，上次JC君为大家介绍了金煜城在到达丽江和德钦，结束西南路线最后一站的情况，今天讲述的是发生在川藏线上的惊险经历
9点起来收拾东西，辞别老板娘，我出发奔向西藏芒康
一路虽然没下雨，但是滇藏线的路也不很好走，时有塌方和滑坡，还有部分线路在修路
这条路，是我走过云贵线、滇藏线、川藏线之后，做出评价，景色最好的一条路
一路小颠簸到了芒康，准备补一下燃油，住下来的，中石油芒康站也是够黑：7.67一升93#
正加进去，听到多缸机的声音靠近，黄龙600，重庆的兄弟，他是一路川藏线过来的
我问了一下川藏线的路况，事实上他的车就已经说明了一切，一台多缸街车，川藏线都过来了，我有什么不能跑？
他的车因为费油，15升的汽油不够300公里，我给他加了点燃油宝，这东西对于摩托车一样有效，而且对于压缩比在接近10的效果尤其明显，后面我会介绍
在加油站我发现我的后牌照已经破损严重，似乎已经马上就要掉下来，索性拆掉，放在尾包里面，最起码不丢是最好的，前面还有一个牌照呢
事实上我这次又做了一个不怎么理智的决定，但的确，这次的决定，影响了我下面的所有路程
抵达芒康是下午3点多，我决定连夜赶路，直达德阳。听起来是个笑话吧？
海拔都在3200以上，少部分还高于4500，从德钦到德阳，总里程1200多公里。说给谁听，都是个笑话，吹牛一样么？路上还下着不小的雨，你要赶夜路，还是高原地区的夜路？
首先我介绍下高原地区的行驶条件，昼夜温差大，白天很热，晚上又很冷，山路很多，急弯不断，路上还有各种动物，照明条件差，对向车辆不变灯光
雨天路滑，秋冬季节还会冰，雾天是一直都有，还有路上各种事故车挡住本来就狭窄的山路，以及各种修路的路障（我就差点死在这上）
这么多困难，事实上都不算什么的，比起贵州的路，这什么都不算，但对于新手，这是致命的
从芒康到巴塘这一段路修路，我走了便道，就是江边的小路，有一段路被掉落下来的大石头堵死，左右各一条狭窄的通道，看了看，左面稍微窄一点，右面因为临着江边，相对宽一点，但是也仅仅是轮胎那么大的地方
挂一档，小油门点到最狭窄的位置，前轮刚好可以通过，但是车把要向江边倾斜，这考验技术了，回舵慢会冲进江里，太快会刮到尾巴，可以放弃，把车推出来，可是谁会来帮我呢？
我没有放弃，大脚怪也似乎不想放弃，不断点着油门前进，直到后轮到最狭窄的位置，此时前轮已经被湍急的江水打湿
此时，不允许我有半点迟疑了，赶快把车把推到最左面，倾斜车体并把左脚从石头后面拿出来，左脚落到前面空地踩稳，给大油门，车子从最狭窄的地方冲了出来，当然侧滑是有的
这是意料之内，我向左侧倾斜车体还推头，又是湿滑的泥泞碎石路，不过人车平安通过，是不幸中的万幸
继续前行，以免被落石砸中，后面我也看到好多人都被堵在封路地区，车队整整排了接近两公里，庆幸摩托车的通过性好，安全通过
过了金沙江大桥就进了四川界，很快是吗？此时天气还好，没有下雨，在我到了理塘，吃过夜宵之后，一切发生巨大转变
温度在零上几度左右，风有3级到4级，还下着小雨，我没带雨衣，出门时想着下雨就停下
怨不得别人，我自己喜欢，自己选择的，自己选择的路，爬也要爬完
凌晨2点多，雅江天路十八弯，对向车辆不关远光我什么也看不见，两次差点装进石堆，好在20迈刹车方便，下次我一定装个射灯。。。。。。
3点多出了那天路十八弯，在加油站停下，雨越来越大，甚至无法看清前面的路，不得不停下等雨小一点再走，5点多，天开始有一点亮了，雨也小了一点
8点多到了康定，吃了点早饭还小睡了两个小时，因为外面的雨大的看不清路，还有很大的雾，我最讨厌在白天停下
出了康定，终于发生了这路上我最不想发生的事
一个长下坡，坡下半封闭修路，我挂着四档下去，有35码那样，我进入半封闭区，右侧车道，那是我的车道，下面不知怎么，一台藏族人开着的货车上来了，后面还跟着一台川B牌号的货车，半封路段，工人在那为什么不组织放行？
来不及了，真的来不及了，半封闭左侧是滚滚江水，右侧是山体，排水沟
当时是本能的想躲开货车，但是无奈已经太近了，选择右侧冲上山体，但是我发现我错了，那排水沟实在是太。。。宽了
大脚怪前轮在排水沟卡住，留我一个人撞向山体，当时头盔是帮我挡住了石头的撞击，但还是晕，车倒了，压住了我的右腿，可我当时连起来的力气都没有
我的右肩膀撞的麻木，抬不起来，我当时就是叫着想把车扶起来，可是我根本没办法起来
我躺在排水沟上面，山上的水不断冲刷着我的全身，迎面过来的那台藏区货车，不断向我按着喇叭，后面的车也不断按着喇叭，
我叫喊着还是把脚从车下面抬了出来，已经没了力气，车我真的扶不起来了。。。。。。
那个藏族司机下来了，还有路边的工人也过来了，帮我把车扶了起来，我摔车有一分多钟了，你才下车？站在我对面你要一分多钟才能走过来？
天空飘着雨滴，高原的风不断在吹，我站不起来，再一次躺下了，他们该走的走，没有一句问候，好像和他们一点关系都没有
就在我躺下的时候，一台川A牌照的白色1200gs，用60码的速度下坡，天下摩友一家亲，我怎么感觉到一丝寒意？
等到我真的全身湿透，一丝寒意把我从昏迷中激醒，我才意识到我要走了，路边不断有司机在冲我按喇叭，却没有一个人下车把我的摩托车推到封路那一侧
只知道按喇叭，人已经躺下了，我暂时扶不起来，麻烦你等着吧
其实那个宽度，货车正常通过，他们就是想按按喇叭，告诉我挡路了是吗？我也不想挡路，我也想好好走下去，可是有机会么？
我坐起来，活动下右肩膀和右腿，能动，我坐上车，旁边过来一台巡逻车，上来就是不由分说的用他们当地的话骂我，对不起我一句没听懂，但他在车里像能跳出来一样
他骂够了走了，我还呆呆的坐在车上，车子没事，可以继续前进
到了5点多，快到雅安了吧，那里因为货车抛锚堵了3公里的车队，有当时看到我摔车的一辆帕杰罗，那位姑娘还问我有事没，我在这谢谢你，我没事，我很好，谢谢你的关心
跟着前面的一台一汽丰田拉罗拉，突然她踩死了刹车，我也不知道怎么了，我距离她不到10米，20码也刹不住车，路面全部是积水和碎石
再一次侧滑，这次是头撞到悬崖边的护栏路，还好我没有顺着护栏下面的缝隙掉下去，不幸中的万幸
总说什么没经历过生死，我以前一个人玩裸攀，速降一个人没有保护的时候又何尝不是在死亡边缘？
一天之内，体验到生命的脆弱两次，很晕，我那一刻真的放弃了，我闭上了眼睛，我似乎碰到了上帝的手，他说：“你还没有做完你的事，我不收你。”
我慢慢睁开眼睛，一股汽油的味道让我清醒，不光我一个人躺着，我兄弟也躺在地上，他等着我去扶他
我慢慢站起来，顾不上身上的污泥和沙石，我尽力将车再次扶起，此时后面不断有车在按喇叭，我将车开走，在前面一家加油站停下，加了油，检查了车体状况
车子没事，钢筋焊接的那个脚踏弯了，右侧护手磨损严重，就这样，我更是不敢停下了
我要赶快到德阳，不然死了都没人收尸吧？
心里想着，不断鼓励自己，这次是为自己才出发，才选择这条路，才这么拼命，我要么死在这里，要么安全骑回家，没有别的选择！
静心净心敬心，我这次终于算完成了；
我静我自心，以静人生百态；
我净我自心，以净世间尘俗；
我敬我自心，以敬世间万物！
就是这三个词的含义
很难想到这是一个高中生想出的吧？可我只是一名不合格的高中毕业生，但是我即将走完全程，那对于我来说，无异于哈佛牛津毕业
对其他人来讲，更是奇迹和传奇，我会继续努力，用生命续写人生的传奇！
（哪怕与你相见，仍是我心愿。）
（我也有我感觉，难道要遮掩？）
（若已经不想跟我相恋，但却怎么口口声声的欺骗？）
（让我一等再等，在等一天共你拾回温暖）
（情像雨点，似断难断，愈是去想，更是凌乱）
（我已经不想跟你痴缠，我有我的尊严，不想再受损）
（无奈我心，要辨难辨，道别再等，也未如愿）
（永远在爱与痛的边缘，应该怎么决定挑选？）
敬我热爱的乐队和老人——温拿乐队、钟镇涛
JC君与金煜城在微信聊天时，金煜城突然抛出一句：“差点死在川藏线”。JC君当时心里一紧，好在金煜城很快报了平安，并没有发生太严重的事故，直到前几天金煜城将本文发过来后，JC君才知道具体的事情。
客观上讲，摩旅是有一定危险性的，尤其是像金煜城这样独自一人摩旅，更要时刻注意自身的安全。JC君祝金煜城和其他的摩旅人都能平安顺利，逢凶化吉。
在后面的文章中，金煜城将介绍他的座驾“大脚怪”的一些情况，敬请期待！
