BMS
骑手有了摩托车，
解放天性追求自由的情怀才能得到彻底抒发。
摩托车有了骑手，
才变得有血、有肉、有感情。
车和人，人和车，
就像伯乐和千里马，
相互吸引，相互尊重，相互赏识。
这里既有现任的俄罗斯总统普京，
也有已故的“猫王” 埃尔维斯·普雷斯利；
既有约旦国王阿卜杜拉二世，
也有伊朗前国王巴利维；
既有美国NBA球星卡尔·马龙，
也有英国足坛帅哥贝克汉姆；
既有歌坛巨星周杰伦，
也有银屏硬汉施瓦辛格；
……
影视巨擘、乐坛明星、政坛大腕、
商界巨子、皇室贵族、文化名流乃至无数普罗大众，
都与摩托车结下不解之缘，
或者钟爱激情跑车，
或者青睐优雅踏板，
或者热衷远程探险……
平凡而独特的你，
遵纪守法而内心不羁的你，
你的心头最爱又是什么？
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传说中撩妹一万次，
成功一万二千次的撩妹神器！
连赫本女神都没跑脱的把妹利器！
世界上最好的踏板车！
踏板车中的战斗机！
踏板车算摩托车吗？
长期以来，这都是个令人纠结的问题。
但这辆车当然不是你所想象的那么简单！“946”到底代表了什么含义？这个名称代表的是比亚乔在“1946年”推出第一辆踏板车作品“MP6”，946之名由此而来。看到这里，相信您大概也知道946的外形到底是向哪辆经典踏板致敬了吧？
而且本车是经由意大利生产线以手工组装方式完成的，因此价值倍增！
总的来说，如果你用一般踏板车的价值去衡量946的售价，那么你绝对不会满意，但是在这个世界上本来就有许多不需要用世俗价值去解释的事情！想像一下价值几百万的法拉利在性能上，说不定还比不上日产GT-R，但是没有人会去质疑法拉利的价值。相同地，946的卖点不在实用性或是性能，它卖的是一种情怀，一种精品气质。
见惯了太多时髦的玩意，腻烦了喧嚣和浮华？
内心渴望回归质朴、本色的工业时代？
或许你可以考虑一下
MOTO GUZZI的V9 Bobber
1.一体式车把，机械指针式仪表。
2.前轮双活塞卡钳单碟刹车系统，24辐铸造轮毂。
3.加装手机支架。
4.简约而不简单的液晶显示屏。
5.风冷+水冷。
6.一体式皮革坐垫。
7.双筒倒置后减震，正置前减震。
水滴形复古油箱着力营造出古典摩托车的韵味和情调，双侧走向的排气系统有力地烘托出古典越野之美。
让你在品味古典越野韵味的同时，无须放弃现代摩托车的性能、安全、舒适。
关于 Caponord 1200 Rally，我们说的最多的，还是让骑士在泥地上奔驰。
超级豪华的装备，让旅途变成享受：
为了应付在崎岖道路上行走，将TRAVEL PACK版的前后17寸轮框改为越野车型的前19寸后17寸钢丝轮框，除此之外改用更坚硬的合金旅行边箱，车身上还加装了保护引擎的护架，而护架上还加装了一对射灯，让骑士在晚间驾驶提供更清晰视野。
车身焦点是采用ADD全智能头、尾电子避震，车主还可以利用智能手机下载专用App与车辆沟通，把旅程距离、最高车速、平均车速、平均耗油量及车身倾则角度等的数据一目了然，轪把上还有定速巡航按钮，只要一按，无须扭动油门，车辆便自动行驶。
讲实力的话，Caponord 1200 Rally无疑站在了独孤求败的巅峰。
不平凡的创意、不平凡的外形、不平凡的动力、不平凡的操控。
最大的亮点就是在操控上，车辆在一般驾驶和激烈驾驶中更加轻便，进出弯游刃有余。
400NK是一台能在都市穿行，也能进山撒野的小车，对于入门级选手，这是一台可以使人进步，技术升级的进阶车，它的动力绝不会让“新手”完全掌控，而对于“老手”来说，它就是一台很好掌控，把控于鼓掌之间的玩物。就像是专业摄影师手里的微单一样，不求能拍出上亿像素的照片，但是能以色彩和宽容度出众。
对于稳重骑手来说，400NK无疑是一匹良驹。
想再新潮时尚些？
想再增加点个性？
想吸引更多的眼球？
橙色怪兽，
肯定可以满足你！
之所以称之为“另类”是因为目前300~400级别市场多为仿赛或运动街车，唯独390Duke是将滑胎风格融入街车的代表之作。正因为特立独行，才能展现出独一无二的骑乘乐趣，延续奥地利“猛虎”的家族风范。
再没有比华而不实的东西令人讨厌了。这点您不用担心，DUKE 390绝对不是哗众取宠的“绣花枕头”。
跨上这台奥地利战车，立刻感觉与传统的两轮摩托车不同。它在具有最大的骑行乐趣的同时，兼顾了其他各项指标。像羽毛一样轻盈，动力充沛，艺术感的外形设计充分保证了梦幻般的骑行体验。
骑白马的未必是王子，蹬机车的内心一定住着猛男。骑士们， 赶紧对号入住吧！
你是哪一款？
