查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=o0316pem248&width=500&height=375&auto=0.
2012年奥迪集团入主杜卡迪，借着VGA集团的雄厚资源，杜卡迪在MotoGP赛场上的表现立即脱胎换骨，外界更好奇奥迪是不是有意进军机车产业，这个问题至今尚未解答，然而5:11am Design发表的奥迪 RR概念车，虽然这辆车还只是一张设计图，却能看见奥迪对机车未来的想象。
奥迪入主杜卡迪之后，对于是否进军两轮机车产业的传闻甚嚣尘上：
大胆的设计美学
设计师Damien Vizcarra以大胆的美学思维来设计奥迪 RR概念车，他认为设计美学应该结合实用性，而不是单纯将两个轮子装在车架上，因此这辆概念车以简约的设计风格，利用弧线取代棱线，车身整流罩采大面积设计，从油箱到下整流罩合而为一，车头仅以纤维饰板点缀，简约而富有设计感，以纯粹的线条勾勒轮廓，就好像精致的电子产品，简单、实用而且非常迷人。
简约的外型配上车头纤维饰板，带有奥迪 R8的影子：
车头造型参考奥迪的经典赛车，似乎有着向传统美学致敬的氛围：
未来科技的想象
奥迪 RR概念车不只在外观上突破框架，内在也因应未来的趋势发展，这点从车身设计就能看出端倪，车辆前后悬吊都是使用单边固定式，后摇臂是常见的单摇臂设计，此外前悬吊也是采用相同概念设计，Damien Vizcarra认为这样的设计能够加快更换轮框的速度，不论是赛车或市售车，这样的设计能够带来更好的保修效率。最特别的是此车没有后视镜，而是在把手两端装置摄影机，并将影像传送到安全帽，有如抬头显示器的概念，骑士不需要转头就能掌握后方车况。
一体式车身设计，圆润的柔和感展现车辆少有的精致美感：
由图片推测，前轮的固定方式似乎与F1的轮框采用相同概念：
把手两端设置摄影机，以便骑士掌握后方车况：
节能环保的复合动力
奥迪 RR概念车动力采用复合动力，虽然没有明确表明是油电还是氢燃料，抑或是更先进的动力科技，然而这样的构想正好与汽车的动力发展不谋而合。先不论这辆概念车的理念何时能实现，透过车技师的天马行空，或许这就是机车未来的方向，而四环厂标的机车，也可能在未来的二轮世界扮演重要角色。
