SHOEI是日本著名头盔制造商，也是全球顶级头盔品牌。SHOEI在日本出生，生长于全世界，深受许多一流专业车手的喜爱，并向世界超过50个国家和地区的骑士提供高品质的头盔产品和最极致的安全保护。
“日本制造”与骑行安全概念
SHOEI坚持“日本制造”的原则是为了向骑士提供最优质的产品。SHOEI有2个骑行安全的概念，即“被动安全”和“主动安全”。
“被动安全”是在事故中能够有效保护车手的头部；
“主动安全”是指为车手提供舒适性，使骑士集中精神，以免发生事故；
SHOEI 与 MotoGP
SHOEI在确保高度安全性的同时，不遗余力地投入顶级赛事中，并不断从中积累的尖端专业技术，全面刷新了头盔的壳体、镜片、内胆和气动装置等设计。
在世界顶级摩托车赛事MotoGP公路赛中，SHOEI身经百战的顶级头盔产品X-Fourteen系列汇聚了REAL RACING SPEC于一身，在赛车场上战无不胜。
SHOEI顶级产品系列：X-Fourteen
空气动力：对赛车骑姿进行科学分析，不断追求骑行时的最佳空气动力性能
以赛车用途为重点开发的X-Fourteen，将骑手前倾的骑行姿势作为基础骑行姿势。通过风洞试验，对处于该骑行姿势时从头盔前头部至后头部，流向赛车服背面的行驶气流进行了科学解析，并完成了壳体设计。
为了改善空气动力特性，壳体表面进行了边缘和造型的特殊加工。根据骑行环境的不同，壳体后翼片采用可更换设计，优化了后部尾流稳定器和空气扰流器。通过风洞试验与旧型号进行比较，全新的X-Fourteen达到了：
抬升力-3%
阻力-10%
横摆力矩-50%(SHOEI公司内部参考值)
空气动力学设计最大幅度上减轻了骑士的疲劳感，为骑士的安全提供了最大程度上的保障。
内胆：应对赛车骑行姿势，调节内胆“佩戴角度”
毫无修饰的正常骑乘姿势与超级赛事运动的上半身前倾骑行姿势相比，其头盔的位置角度也自然也有所不同。着眼于此，根据骑行姿势，X-Fourteen产品系列可对内胆的佩戴角度进行2段调整。
通过变更颊垫和中心沉淀的安装位置，相对标准骑行姿势头盔佩戴角度威向前方月旋转4°，这样即使是难以获得上方视野的赛车骑姿，在充分确保前方视野时也可发挥效果。当以极限倾斜角度放到赛车时，可纵览拐弯出口的宽广视野，将会对所有赛车有提供最大帮助。
通风系统：积极的将其形式气流导入内部，高效排放热量及湿气
为了确保在极力前倾的骑行姿势时充分发挥效果，X-Fourteen的通风系统在前部与上部2处配置了进气孔。有效地利用负压，从上部及候补慰留稳定器的排期孔排出热气。
并且，X-Fourteen将设置在镜片下部的下方进气孔分割成2个系统，搭建了新的通风路径。上侧的进气孔与以往相同，具备想镜片内面引导形式气流的房屋功能，下侧的进气孔对容易积蓄热气与湿气的颊垫配置了通风路径引导行驶气流。
镜片系统：采用可应对易撕膜贴附的2次曲面CWR-F镜片
X-Fourteen采用了新开发的2次曲面“CRW-F”镜片，根据部位进行了细微曲率及厚度的优化。采用彻底改良了光学特性的聚碳酸酯材料CWR-F镜片，在确保视野自然真实的同时，提升了镜片的刚性，解决了告诉奇行种镜片的弯曲和扭曲的问题。QR-E镜片底座组件的拆开装简单易行，还采用可变轴双效机构确保了高气密性。
壳体与缓冲层
为了向所有骑手提供最佳服帖感，X-Fourteen以4个尺寸的壳体与5个尺寸的冲击力吸引收缓冲层的组合，提供XS-XXL的6个尺寸号码。以强韧的玻璃纤维与有机纤维符合层叠二横的AIM+壳体结构，完全满足规定的安全规格。除了符合JIS规格外，还符合最新的SNELL规格。
SHOEI头盔紧急处理措施
SHOEI 头盔制造的奥秘
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