在上期的《冠军斩》中，我们鉴定了美国冠军肖恩·鲁迪的真身——全球定制车的顶级双料世界冠军。不少读者在后台留言，希望了解后续，Ok，满足各位。今天的消息，一定会更加震撼全国读者们的“摩心”！首先，我没想到“定制车霸王”肖恩毕业于机械工程学“博士”，还有就是他在国内也会有那们多的粉丝。
本期的视角来自于我青岛老车友们的实地一手资料，这些资料会为各位揭开“定制车霸王”肖恩·鲁迪的真实的一面，所以今天看文别眨眼睛就对了。我可以负责任的对全国读者们说： 从看外网大师的定制车，进化到看身边朋友的定制车，这是我国相关媒体圈的“国际性特大行业新闻”！现在由我们做出全国独家报道！相信我，我们正在一起见证，中国摩托车改装行业国际化的历史开端。
1.定制大师肖恩跑青岛来干啥？
肖恩·鲁迪来青岛为我移居青岛的一位老车友改装摩托车，而且他定制后的这台作品，将是全球第二款概念版的印第安酋长！因为印第安美国总部已经确认，这款概念车永不量产。下面我们就来看看诞生于中国的这第2台概念酋长。此车全程改造在青岛印第安胜利4S店完成。外型包含了5大改造区域，以及全车重设版画。
1.肖恩数控定制的概念版改良前减震，来自印第安概念车之上。
2.更换经典概念型加宽弧形车把。
3.更换前叉后，大灯双闪开关的位置转移和隐藏。
4.全手工制作的复古款单人版驾驶坐鞍。
5.还有一对限量版的怀旧专用改装排气改装。
以我本人对改装和定制方面的研究，这次的改装项目并不复杂，国内不乏能够做到的工作室，所以理论上完全没有必要请世界冠军来干。有点杀鸡用牛刀，大才小用。但了解了背后的真像，使我茅塞顿开。原来我的这位老友（车主），是在求助于国内多位改装高人之后，依然均告失败。他为了坚持实现自己的“梦之车”一直在寻找，这事最终委托到了青岛大学旁的印第安胜利4S店，在店长请来了这位“全球定制车双冠王”后，老友的定制前叉完美解决。
其实，简单改装摩托车人人都能动手，但是真到了CNC（数控制作）定制零件却异常复杂。没有精确技术图纸的指导下，难于上青天！老友告诉我，他是中了印第安一款概念车的毒，他看到此车图片之后立即走火入魔，开始求访国内的改装高人。结果多位高人都是众口一词：这是地球上唯一一台印第安酋长的概念车。焊接没问题，但在强度和数据方面我们无法保证你的安全......
2.问题：肖恩怎么就能做成？
柯南说过：真相只有一个！
肖恩·鲁迪虽是定制车霸王，但他也没三头六臂，正是他几十年来的全球定制经验，以及机械工程博士打下的科学基础，帮他完成了该作品的打造。在多次数控模型制作失败之后，肖恩才绘制成了概念版的前叉，并进行CNC实物化。强度方面，他把前叉成品带到了美国车辆测试中心总部，进行了强度和撞击压力试验。第一次试验失败了，前叉的上横梁产生了0.8毫米长的裂纹，被测试中心驳回申请，前叉也惨被销毁。正是这件事，激起了肖恩的征服心。
在反复修改数据模型之后，肖恩带着改良后的前叉再次来到了测试中心，而这第二套前叉现在已经装到了我老友的印第安酋长上。在美国的第2次试验结果是：第二款前叉强度可以抵御时速200公里的撞击，而且不会折断！老友说他每天都能感受到，美国定制大师肖恩在与青岛印第安胜利店的Team work中，那股稳定专业的职业操守。这次定制他很满意。
老友说：大师挺识逗。有一次肖恩大师研究前叉转接问题，蹲那边儿看了半个钟头，我国维修员递给他个小马扎。结果肖恩自嘲道：Ha~ Im a old man ，right？（哈~我算老头了，是吧？）哈~如此看40多岁的肖恩，还挺有老男孩的气质。
3.意外的收获：轰动
在肖恩来青岛给我老友改车的过程中，老友每天都会“盯紧”这位定制大师，何故如此？老友说：每天都有全国各地区的车友来见大师，签名合影不说、专程从北京拉摩托去找他签车的都有，那阵势可比“韩流”了。而且天还没黑，又会来一些邀请大师吃饭的车友来排队。他若不拦着点，肯定无法按时骑回新车。所以他甘愿做大师的帅保安......
为了给老友省钱，肖恩大师没有强迫他更换原车前泥瓦，而是在定制前叉与泥瓦的连接处，手工定制了一套转接零件。关键是耗时两天，还没有额外收费。看来老外也有实在的匠人。这也让老友对这位传说中的“全球双冠王”肖恩，刮目相看。老友明白，若是换成别人，应该会嫌制作转接件太费时间，而让他直接付钱更换前泥瓦则省事的多。
结果好人有好报。老友觉得肖恩人很实在，收工后就邀请定制大师到海信广场的“7Senses”共进晚餐，他说这里有获得世界大赛冠军的美食——“鲍鱼羊角披萨”，与大师很配。（顺便再发发朋友圈？Ok！我看到了，You Win~）餐后。大师居然找到厅老板提议，请他来拉斯维加斯开分店，因为他觉得这是他在全世界吃到过的最正宗西餐......
OK~我们今天的独家报道就这些了，再有“定制霸王”肖恩的资料，我依然会于第一时间撰稿，公布给全国的摩托迷们！全国读者还请盯紧我们的更新。想了解大师的哪些方面，给我们留言吧。
