很多国家的警察都偏爱宝马摩托车，在上世纪80年代，BMW R80RT是欧洲一些国家警察的标准用车。
这款车大约在1982年推出，属于宝马最经典的水平对置双缸发动机的R系列摩托车，排量797cc，最大马力只有50匹，最大扭力为6.52kgm，车重500磅（约226千克），最高时速105km/h
这款车比较适合长途旅行，优点是坚固耐用，缺点是马力不足，怎么办？那就改吧，往大了改。几年前，瑞士的VTR改装工作室便开始着手改装一辆瑞士警方退役的BMW R80RT，以前的消息只是一些照片流出，近期这辆车的更多细节陆续曝光
这款CAFÉ RACER风格的作品被命名为BMW R80 RT Polizia UNO P1，使用了NOS系统和ROTREX增压器来增强动力，NOS系统又称氮气加速系统，但是不要被它的名字所误导，它可不是使用氮气进行加速的，化学课本告诉我们氮气的性质非常稳定，而且空气中大部分的含量都是氮气，既不是燃料，又不能助燃，对摩托车的瞬间加速没有作用。
事实上氮气加速系统使用的气体是一氧化二氮（N2O），俗称“笑气”，因为有轻微甜味能使人发笑而得名。常温下状态稳定，高温下分解成氮气和氧气，有助燃作用。化学反应方程式：2N2O=2N2+O2。由此可见该系统可以提升动力的原因是提供了额外的氧气
NOS系统虽好，但是危险性很大，而且高强度的工作对发动机损耗非常大，一般持续开启的时间不要超过一分钟。
在汽车界，很多知名的改装车都采用了Rotrex 机械增压器，资料显示马力最高可提升40%。而这辆BMW R80 RT Polizia UNO P1采用了NOS系统配合Rotrex 机械增压器，最终使发动机可以得到更多的氧气，以提升车辆的动力。
“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，由于供氧量大幅增加，“马儿”胃口大增，就需要增加喷油量并精确的对其进行控制，所以这辆车将化油器改为喷射系统，利用可程式化的车载电脑对供油量和点火时间进行控制
宝马 R80 RT Polizia UNO P1成了一匹“烈马”，但是改装者却赋予了它一辆优雅的外形，将以前高大的头部换成复古赛车典型的圆形短头罩，油箱得以保留，并加上警察的绿底标识，座位也变成复古赛车典型的单座。车架，悬挂和轮毂等没变，但是其他的多余部件去掉了很多，使其变的非常小巧，一改以前笨大的外形。
这辆车外表可人，内心狂躁，是典型的扮猪吃老虎，虽然它的具体马力没有公布，但是这辆车的实车视频已经流出，下面是一段采访改装者的视频，可以听到和看到这辆车的更多细节
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=d03296plxy0&width=500&height=375&auto=0.
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