今年MotoGP赛季即将进入尾声之际，杜卡迪测试车手Michele Pirro在上周的自由练习赛中，被捕捉到他的GP16赛车上，后轮所加装的新套件！这不禁令人想起，在今年赛事中大会宣布2017年将禁止使用定风翼一事，难道这是继小翅膀后，杜卡迪再次出招的黑科技吗？
从照片中我们可以清楚看到，GP16的后轮框上，加装了巨大的黑色碟盘，对此杜卡迪则没有针对这套新配置多做解释，只是提及目前车厂对于空气动力学这部分，还在继续研究当中，以适应明年的赛事规则。但根据场内的消息指出，这套装在后轮的套件并非用于空气力学上。
根据专业人士所称：这套GP16后轮上的新套件，可能类似F1赛事所使用的KERS（Kinetic Energy Recovery System）动能回收系统，在车辆后轮加装齿轮组，当刹车时将后轮的动能回收并储存于电瓶，并与直线或是超车时开启，将电动释放驱动马达，达到瞬间加速的效果。
然而加装这套系统，除了在后轮需要加装齿轮外，还需要颗电动马达来做动力输出，这些无疑对车体的重量增加负担，面对赛事列规似乎也有所疑虑，目前杜卡迪仍处于测试阶段，未来是否会开发出定风翼的替代品，或是不一样的新武器，让我们拭目以待！
