Brembo 的剎车制动系统，从MotoGP、WSBK 到民用车，都是顶级的选择，日前DUCATI 放出一段CG影片，细数厂车GP16 上有多少Brembo 制品，就让我们来看看有那些顶级配备吧！
Brembo for the Desmosedici
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=q0331peiznh&width=500&height=375&auto=0.
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包括DUCATI GP16 在内的各家车队，都跟Brembo 密切配合。
前刹总泵：最大可让骑士施加9公斤的压力，以及温度感测器。
一体式对四卡钳，堪称是制动系统中最重要的元件。
碳纤维前碟最高可耐摄氏900度，碳纤维剎车皮，仅350克重。
雨战用卡钳，活塞直径比干地版本还大，维持剎车制动力道。
雨战时的前碟盘，採用T-Drive 款式，外层为钢材，能提供上昇较快速的工作温度，内层保持碳纤维材质。
前轮框为17吋镁合金材质，总重2.5公斤。
离合器总泵与前剎总泵相同，针对离合器使用方式有修改拉把力道及间距等细节。
后剎总泵，也同时搭载温度感测器。
依车手需求，可选择对二或对四后卡钳。
后碟盘可使用传统浮动扣或T-Drive 款式。
后轮框同样为镁合金材质，总重3.5公斤
