600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!

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日系四大厂中最为低调的铃木在今年末的几场新品发布里大放光彩,从焕然一新的公升赛车GSX-R1000R,到横空出世的250cc级别仿赛or全地形拉力,无不透露着一个大厂不甘掉队的决心,最近铃木又正式对外发布了2017款的GSX-R600、GSX-R750以及我们期待已久的GSX1300R隼,一起看看! 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!

(老款隼配图)

2017款GSX-R600新增了一款黑红版画,车架方面在原本的铝合金双翼梁的基础上减轻了重量,后摇臂也更换为铸铝单元,轮毂更换为铝合金轮毂。 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!

锻造活塞专门以高速运转榨取马力,活塞环采用PVD技术来提升汽缸的密封状态,汽缸内壁也镀有Suzuki一向在高性能引擎上才使用的抗高温、低阻力又防磨损的SCEM合成材料,制动方面前刹车采用Brembo卡钳配310mm双浮动碟,后刹车220mm单碟配日清单活塞卡钳,刹车配置铃木还是非常下本的。仪表方面LCD屏幕能够显示里程、冷却液温度、档位显示,以及单圈时间,这方面没有什么太好说的。

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2017款GSX-R600整体上与现款还是有一定的改进的,最主要的还是节气门方面的改动,GSX-R600新增了两个独立的8孔8单元喷油器,能够更好的提高喷油雾化的效率。但是我们所期待的电控配置也并没有搭配,甚至连ABS这项功能铃木都吝啬的没有加装。国内目前大贸GSX-R600的售价在165000。

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讲个笑话,十六万的民用仿赛没ABS。

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2017款GSX-R750改进方面与GSX-R600相符,除了排量之外,增添了两个全新的动力模式选择

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我们所期待的隼这次在外观上也没有太大的改动,之前所传言的增压上身的谣言也不攻自破,2017款的隼依然搭载那颗直列四缸1340水冷引擎,但搭载了与GSX-R600、R750相同的燃油系统技术,配备了两个独立的12孔喷油器。在进气、燃烧与冷却效率上会大大提升。

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新款隼还配备了换挡辅助功能


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最后附上铃木中国大贸车型价格表,供各位观众老爷们参考


SV650A 官方指导价 97000

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GSX-S1000 ABS 官方指导价 138000 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!
C50T Boulevard 官方指导价 128000 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!

GSX-R1000 官方指导价 190000 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!
隼 GSX-1300R 官方指导价 219800

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V-Strom650 官方指导价 115800 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!
Boulevard M109R林荫大道 官方指导价 249800 600cc仿赛没ABS?观铃木GSX-R600、R750、隼,改款发布!


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