力行路，是一条能够从南直接到达梨山的道路，全长53.227公里，位于宝岛台湾，在921地震后，中间的基层崩塌中段，也是本期文章旅行中的主要道路。作者来自教士骑士，国内授权首发，感谢他的分享！
如果单纯从地图上看的话，可能会觉得这只是条充满热血弯道的山间小路，而且还能省下绕去武陵的路程，直达梨山，但为什么大家还是宁愿绕路也不远直达梨山呢？因为力行路的全程路况基本上都和下图的画面相符。
如果要给这条路做一个成分表的话，教士个人分析大概是：
泊油路百分之20
充满坑洞的水泥路百分之40
碎石土路百分之25
烂泥路百分之15
如果有下雨的话，碎石土路与烂泥路就会直接合并成百分之40的烂泥路加强版...
所以如果你没有十足的毅力与一定的驾驶技巧，就不要贸然挑战大自然。事实上我在出发前也做足了功课，如果出发前几天有下雨的话就会取消这次的行程。骑行车辆老款杜卡迪怪兽、川崎GTR1400
由于是要骑车露营，所以我们两个人的车都是全副武装的状态，为此我还特意把杜卡迪的旅行套件通通装上，随身衣物则用KriegeUS10另外挂在后座上。
旅行帐篷则是准备了比较大的迪卡侬4.1绑在他的GTR1400上，单纯纯种旅行车的载重能量还是比较大一些。
但考虑到这次参与行程的车型，我们达成一个共识，如果看到路况真的是非常的烂，那就放弃任务折返，毕竟两个人的车都是非多功能车，一台是超过600斤的重量级旅行跑车与一台号称不会坏的老杜卡迪怪兽，就算骑士经验在老道，碰上这种路况还是有一定的危险性的。
“路不会自己跑掉，但是命只有一条。而且就算不会有生命危险也要顾及好自己的爱车，毕竟倒车修车是要花钱的...”
车加满油后，人也要填饱肚子
相信我，这短短的53公里绝对会要你用上毕竟所学的骑乘技巧。
不过刚开始的2~3公里还算轻松，甚至让你有种像在市区骑车的亲切感
但没多久就开始逆转了，如果之前有下雨的话，光看这个沙石下坡路就会让我们两个吃尽苦头。
力行路这边也不是没有居民，但路况会这么烂的主要原因还是地质容易松动，下过大雨或是刮过飓风就容易崩塌，所以才会导致一直处于烂路状态。
虽然我同行这位伙伴看起来胖胖的，但其实他的体力很好，每次被我抓出来都是骑那种接近自虐的路线，而他的骑车技巧也是有一定的水准！在力行这样的烂路最重要的是油门以及后刹车的控制技巧。
但大概骑了百分之60的路程后就变成了这幅德行...所以我们还是要对烂路保持着一颗敬畏的心，这里的路真的不是闹着玩的
惬意的完成前百分之40路程后，会来到一段急爬升的连续发卡弯路段，不过好在这边的路面品质还不错，所以没什么难度。
今天的天气不是一般的好，随手拍都能有非常不错的风景与光线
到目前为止的路况都还算平坦好走，让我们开始有种怀疑“力行不过如此”的自信心..殊不知真正的挑战都在后面。
几乎一半的路都是这种沙石路
面对这样的积水，对于我们这种非多功能车款，如果碰到隐藏的坑洞，就算是我也是百分百的倒车。
最保险的做法就是去路边捡一支树枝来测量一下深度与路面的硬度，不过再想到这个聪明的做法之前，我很白痴的直接用脚踩下去...然后我的骑行靴就变成这样了。
过完这个水坑后，接着又是另一个，而且道路规矩还被汽车破坏成凸凹不平的样子。
这边的路况虽然看上去比较平坦，但接近后才发现路况是向下急坠的险峻路面，像照片尽头那不是弯道，而是一个接近30度的急降路面，在这边看路过的汽车，车尾扬起的角度都让我和爱车深呼了一口气。。
原以为骑完这段短短的烂路就能抵达对面，没想这只是个假象，因为眼前的路还隐藏着一段大幅向内凹进的山谷间小路。
这段路是隐藏在山谷之间，日照时间极短，所以几乎全天候都是会是这样的积水烂泥路面，骑在上面真的能明显享受到“双轮漂移”的感觉。
挣扎了一段后，终于看到通往梨山的路标啦！到达这里才算是力行路恶劣路况的结束点，接下来眼前看到的除了是柏油路面外，还有这登高向下俯视的壮丽景观
为了犒劳一下自己骑完这段辛苦的路，所以下车来拍个照吧！也顺便把背包拿下来休息一下，这个背包有我所有的家当，包括航拍机、相机、笔记本等等，总重接近16公斤。
一切的辛苦，到这里都算是值了
上山的路都被云海给包围了，但这绝对是不是PM2.5的雾海啊..
晚上露营到樱花树旁边，真的做梦都没有想到会在这么梦幻的地方扎营，帐篷搭好了之后就开伙煮面了。
吃完后在煮上一锅热水，对着星星喝红茶，享受啊！
埋怨了一天，也总算在这里画上一个完美的句号。
辛苦这两位小家伙，不知下次还有没有机会带你们来看这样的风景呢？
