禁限摩是摩托车爱好者之间最热议的话题之一，随着摩托车环境的改善，有越来越多的禁限摩地区解除限制，恢复了地区摩托车行业的良性发展。笔者从中汽协摩托车分会了解到：未来4年，解除摩托车禁限将成为协会工作的首要重点。
近日，中汽协摩托车分会在重庆召开六届一次秘书长办公会议。摩托车分会六届理事会理事长左宗申先生出席了会议。会议由摩托车分会秘书长李彬主持，大长江、宗申、五羊本田、隆鑫、力帆、新大洲本田、洛北方、洛北易、天摩所、国检中心、金城、春风、鑫源、建设雅马哈、雷沃重工皆派副秘书长及代表参加了会议。
中国汽车工业协会摩托车分会（CAAM
Motorcycle）的任务是受有关部门的委托和授权，参与摩托车行业相关管理工作，配合有关部门参与制定修订摩托车国家标准，收集、发布分析摩托车行业经济信息，负责摩托车行业产业损害调查工作，配合政府建立产业预警机制，制定行规行约，维护公平竞争，开展国际交流，与国际同行进行交往，参与组织举办摩托车行业的展会，为企业开拓国内外市场服务。
据调研，中汽协摩托车分会是相关管理部门了解摩托车市场及行业的重要渠道，具有很强的话语权。此次正式释放解除禁限摩被提上日程的消息，是非常值得肯定的。相信在未来几年，随着摩托车骑士自律行为的规范、摩托车产品质量的提升、摩托车市场环境的改善，禁限摩政策必将成为历史······
在协会的规划中，我们见到这样的内容：摩托车分会在四年规划中，首先要解决的是禁限摩问题。自1985年北京首次提出禁限摩托以来，已经三十多年。地方政府的禁限摩政策严重阻碍了摩托车行业的转型升级，是目前行业发展所面临的最大问题。
摩托车分会秘书长李彬在阐述摩托车分会四年工作规划（2017-2020）、2017年分会工作计划，以及中国摩托车行业转型升级发展战略报告时也特别强调：在未来的四年中，摩托车分会总体工作目标是持续推动“禁限摩”问题的解决······
