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JC君和你一起聊摩托
俗话说，两冲越野，释放激情！车身是轻盈的，油耗是惊人的。屁股是冒烟的，机油要加好的。若不听忠告的，拉缸是肯定的……，今天以这句话为引子，JC君和车友们聊聊最近两冲的新闻
两冲有着自己独特的魅力，比如直接猛烈的动力输出，尖锐亢奋的排气声等，让车友很是喜欢，但是随着环保政策的限制，两冲车型越来越少。而且，两冲程发动机也有着出力不好控制，预混麻烦，耗油凶，尾气污染大等缺点。
但是和四冲相比，两冲爆发力好，适合场地赛，所以如今在越野界，还有不少的两冲车型，而这又以KTM和Husqvarna为典型的代表
在不久前，KTM宣布在研发新的两冲技术，称为Transfer Port Injection（TPI）。这种电子喷射系统的喷油量可以更精确，降低油耗，减少空气污染。更方便的是，车友无需再进行麻烦的机油混合了
这项技术会运用在2018款新车上，包括KTM 250 EXC TPI 及 KTM 300 EXC TPI，最快今年5月份就会有实车造出！
在最初的阶段，这样的两冲发动机会首先运用在越野车上，这主要是两冲在越野等场地车型中，发挥实力的空间更大，因为场地车需要重量轻，瞬间爆发力大。
KTM称这种新的电喷两冲可以满足一定的环保法规，所以JC君推测后续这样的技术转移到KTM其他车型上，也是有可能的
无独有偶，就在前几天，Husqvarna也宣布将生产两冲的新车型，而且一下子也是两款，2018年就可以进入量产阶段，颇有一点和KTM对标的劲头
做为最早涉足越野车型的车厂，Husqvarna有着良好的两冲技术储备，所以当听到这个新闻的时候，也并不用太吃惊
Husqvarna 称两款新车会是 2018 TE 250 和 TE 300，对于这两款车型的具体参数，Husqvarna称会在几个月后进行公布
短短几周时间，KTM和Husqvarna相继发布相关消息，颇有一种两冲归来的气势，如果技术足够进步，让两冲发动机满足了日益严格的环保法规，相信会让喜欢玩车的我们，会享受到更不一般的刺激和乐趣
最后，一段两冲视频分享给大家
