黑/红色
黑/白色
从里到外与过往的CB系列不同，全新概念的CB650F，是全由HONDA中的年轻工程师们，用较为新颖的观点及角度所设计。此款针对市区驾驶而做了特殊调整，给予骑士敏捷的加速反应与省油的油耗表现，在外观设计上融入了新时代骑士所追求的简洁外观，排气系统则采用现在流行的底置式设计，利于重心分布，加以新设计的尾担，能够提供稳定的行车表现。CB系列家族总是能带给骑士们不同的骑乘惊喜，一直都是街头最优秀的车款！
2016 Honda CB650F ABS 外观设定上比较年轻化与着重灵活性，所以这次新车车色选择都很新潮且特殊，就拿黑白配色车款来说，从侧面看就能发现车台大胆使用白色烤漆，而油箱、车头、前轮框与前车壳组都以黑色系搭配，但后车壳与后轮烤漆等则是改为白色，因此在外观上造就超级大反差，却不显得复杂，反倒充满活力。
车头与车尾的设计上，因为使用街车化设定，车头改用现代街跑车常见的多边形大灯组，不过细看就会发现大灯其实与 CBR650F 完全相同，只是把整流罩移除而已，但在大灯上方的仪表板前则用一组小饰件点缀，车尾造型维持 CBR650F 的 LED 尾灯与卤素方向灯等设计，如果只看车尾可说几乎无法分辨是 CBR650F 还是 CB650F。
有冲劲的外观设计，加上视觉上更饱满的引擎设定，让 CB650F 看起来肌肉感十足，且排气管头段造型优美，让人舍不得换掉，前 120 后 180 宽胎更有大排气量重车该有的视觉协调感，黑白配色的油箱与前饰壳也用上近年较流行的平光漆面，好看又不容易出现太阳纹刮伤。
车头灯设计使用多边形造型头灯组，反光面与小灯组设计位置与 CBR650F 如出一辙，不过透过两边的饰板点缀，以及饰板上的线条及字样，让车头看起来更有活力。
车头灯使用55/60W 卤素灯泡，两旁则是 LED 小灯组，灯系为全时点灯，只要开启电门就会自动点亮，大灯上方还有 CB650F 才有的仪表板罩，并透过仪表板罩延伸方向灯锁点固定。
坐垫侧面的车壳组则是使用白色亮面烤漆车壳，中央有 650F 字样，不是 650楼，是 CB650F 之意，并且也用上萤光线条与字样等，比较年轻化。
坐垫使用前后一体坐垫，座高设定为 810mm，稍微偏高一点，但其实骑士坐上去后，体重会稍微压下来，倒不太成大问题，而前后座的海绵舒适度稍微偏硬朗一点，与 CBR650F 是完全相同组件。
尾灯组使用全 LED 小灯与煞车灯，煞车时由原本的九颗 LED 直接提高亮度，日夜间识别度都不错，后方向灯则是使用卤素灯泡，稍微有些可惜，也许下一次改版可能就会开始改用 LED 灯组。
