Honda CRF450R是本田车厂的当家竞技用越野车款
这是一辆“不考虑舒适，不计油耗，也没有安全动力限制”的怪兽级单缸越野车，基本上是工厂赛车等级。因此HONDA从来没有考虑将这部车配备方向灯与车牌架等公路行驶的配置，这部车理论上就不属于公路上骑乘种类，甚至不建议没有高阶技巧的越野骑士购买使用
而本田却在近日宣布推出滑胎版本的CRF450，让这部越野猛兽趋向于可以在公路上驰骋，确实让车迷期待...
但滑胎车迷看到这里请先不要高兴太早~
首先...这确实是由本田车厂推出的CRF450滑胎版本
而不是摩友自行更换17寸公路胎的改装版
因此这台CRF450拥有：
启动马达；更适合道路使用的阻尼加硬减震；修正过的供油系统；侧边撑；配备完整的公路系统包含前后灯与专项灯，但依然无仪表盘~
制动系统升级为Brembo对四辐射卡钳刹车与加大浪花碟盘
还有原厂的17寸辐条圈与公路胎
但可惜的是：这是一部团购定制车，订购商是法国的本田摩托车经销商Superboost，在2016年与本田总厂下单定制一批CRF450 Supermoto
只会在法国上市，并且不提供上牌照的服务
这款法国限定的CRF450滑胎版
售价为11,000欧元起，合人民币约10万元
大排君：穿越、越野场地、林道是一群比公路骑行、跑山更小众的摩友，但是乐趣...玩过的人自然知道~岂止一个爽字可以解释！
