三轮可倾斜式的踏板摩托车已经不够看了，QUADRO4这个新兴品牌已经推出四轮设计的踏板摩托车，且已在去年正式上市，今年QUADRO4为了欧洲多变的气候环境，将QUADRO4赋予强悍的重装备，能够轻松横越山区又兼具实用性；大家一定对这款QUADRO4 STEINBOCK四轮踏板觉得很陌生，其实这是由Aeon机车以3D-350为基础打造的四轮机车，并以QUADRO4作为新品牌主攻欧洲市场。
去年QUADRO4早已在欧洲上市，且香港也买得到，相对欧陆国家有广大的山区以及会下雪的气候，这样的环境对机车非常不利，因此Aeon以三轮车为架构，采四轮设定打造出这款QUADRO4四轮机车，由于已经有可倾斜的前HTS油压斜侧系统（Hydraulic Tilting System），最大倾角可达45度，因此QUADRO4则是将后轮改为双轮独立悬吊与传动，以速克达的型态配上四轮的稳定度，使行车安全性大幅提升外，还能面对更崎岖的环境。
由外观就能发现QUADRO4与3D-350极为相似，差别仅在于QUADRO4是采用四轮设计。QUADRO4前悬吊沿用HTS油压倾斜系统，这套系统是利用左右连通的油压系统达到左右倾斜的平衡，再配上如汽车悬吊的A臂加上连杆设计，一套构造简单且重量轻盈的HTS油压倾斜系统就能达到运动与稳定兼具的能力。
后轮也是采用HTS油压系统，不同之处在于左右后轮各有一组独立的单摇臂，以应付左右后轮不同的倾斜状况。动力输出采用皮带传动方式由两个后轮输出动力，为了达到转向动力输出的需求，QUADRO4跟后轮驱动汽车一样配有后轮差速器。另一个有趣的设计在于排气管位在两个后轮的中间，设计得非常巧妙又能维持重量分配。
其实QUADRO4从车身外观特征到引擎动力都移植3D-350，所以普通版QUADRO4与3D-350极为相似，但是今年欧洲限定的QUADRO4 STEINBOCK为了应付更严峻的环境，车头、车侧与车尾都加装了保险杆，此外车头保险杆与大灯护罩为一体设计，并加装雾灯。
前HTS油压倾斜系统前侧加装防护版，以防撞击损害前轮悬吊，把手也安装护弓。此外原厂配有42公升金属后行李箱，能抵抗撞击又能增加置物空间，配备几乎比照顶级ADV的等级，可说是踏板中的多功能旗舰车款，这辆车在国外售价可不便宜，重装限量的QUADRO4 STEINBOCK要价11,000欧元（约8.2万人民币）。
QUADRO4规格表
引擎型式：四冲程水冷 单缸
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：82mm x 65.5mm
排气量：346c.c
最高马力： 30hp/7,500rpm
最大扭力：2.5kg-m/5,000rpm
传动方式：CVT无段变速附差速器
车架型式：钢管车架
前悬吊：Hydraulic Tilting System
后悬吊：Hydraulic Tilting System
前轮：110/80-14
后轮：110/80-14
长X宽X高：2,180 X 800 X 1,340mm
轴距：1,340mm
座高：770mm
车重：257kg
油箱容量：14L
