骑摩托去旅行与其他方式旅行有所不同，摩托能让我们走的更远，能去到其他人无法到达的地方，可以欣赏到更美丽的景色。但与此同时，摩托旅行要比其他方式更加危险，更容易让自己陷入危机，也经常会遇到各种问题。
1、扎胎坏车：出发之前有动手能力的都会带着火花塞，一套工具，补胎工具（真空胎）胶条一套自补液，便携打气筒，牵引绳，能修能补的就自己动手，对于不会补胎可以用真空胎外带胶条自补液可以救急，舍得花钱的还可以用钢丝防扎防爆胎，效果不错。如果自己没法处理的，那除了推车，等待救援，点火烧掉，挖坑埋了也没什么更多的办法了。
这里说一个经验，骑行当中尽量靠近路中心，因为很多钉子等扎胎物一般都被汽车带到路边了，靠边行驶很容易扎胎，长跑路中心可大大减少扎胎机率。不懂修车建议你结伴而行，自备拉车绳，出问题可以互相帮忙拖行，自己独行的话有拉车绳也可以拦车施救。
2、下雨天 ：不走等雨停吧，不清楚要下多久，要是下几天，那就耽误得太久了，顶着雨走吧，在西部，气温比较低，在外面套上雨衣也不会热的难受。要是在南方沿海地区，遇上湿热的天气，那就痛苦吧（这时候带着护具光着膀子可能更舒服点，哈哈，开玩笑的了，只想过没试过）。
摩旅带着两套质量好的雨衣比较好些，只是一身雨衣，站在雨里不动，那是没有问题的；可是骑摩托车跑起来以后，雨水就会慢慢被风吹进里面，用不了多久，就把里面都湿透了，穿上俩身雨衣就可以避免这个问题了，雨水即使突破外面的这身，到了里面也挡住了。这个穿两套指在西部和西 藏一些地方，在南方，夏天穿两套雨衣，防得了雨水，捂出的汗也把自己湿透了。
3、加油问题：一般导航仪上都可以设置加油站提醒，在陌生偏远的路上行驶，每天早晨出发前到油站加满油箱，（不建议晚上停车前加油，容易住宿后被人偷油，自己不知道，第二天路上突然没油抛锚）一般进入山区后，油表还剩一半时，就要注意加油站了，随时加满。如果本次出行路线太过偏僻，建议自备一根一米长细油管，关键时可以拦车买油。大饮料瓶，是不错的装油容具，密封防挤压效果不错，还有一个经验就是，加油站稀少的偏远地区，村镇的小卖店里一般都有汽油卖，但是很贵，可以救急，其实现在大多数国道省道加油站还是够用的，养成随时有空加油的习惯。
4、关于防身：多数情况下是，三十六计中的能跑多快跑多快。至于说要带什么防身器材， 催泪喷雾还是挺管用的，而且没有什么物理伤害不至于给人弄个问题还得进监狱什么的，但是注意别买带警嚓字眼的。那些管制器械那还是算了，不要防身没用到，被检查查到把自己扣下了。带那些不如买瑞士军刀，功能全，材质好，警嚓查到也不会说什么。工兵铲也可以，在野外用处不小。配合头盔，护具，战斗力也是不小了。不过呢，人在外地，多一事不如少一事。
5、住宿防盗防抢：挑选的旅馆，宾馆，农家院，有自己的院子或者大厅的最好，大厅可以放车，有人值班，可以不拆卸装备，只拿出当晚必须用的东西，第二天早晨的捆绑装备少不耽误时间，也省的手忙脚乱丢三落四，房间选择最好二层以上，这样窗户可以打开透气，安全性相对高些，住在一层，半夜容易被人在外面伸手拎东西，晚上睡觉门窗锁闭，还不放心的可以放些容易发出声响的东西，比如门边窗口下面的地上放桶放杯子什么的，万一进人能发出响声，入睡时把背包放到枕头靠墙里侧，把脱下来的衣服盖在上面，背包带压在枕头底下，防止半夜进人拎走。手机，证件，钱都随身携带，现金一般银行卡里放大部分，背包里放七八百的，身上放部分零用一两百，这样可以做到财不露白,使用存取方便，也可以支付宝，微信支付。住宿后出来吃饭逛街一般穿拖鞋裤衩，比较居家的服饰，看起来比较像本地人，出发前剃个光头，要是个山猪脸就更好，哈哈哈，一可以方便卫生，二是给人一种比较蛮横，本身不是好人的感觉，别人也不会无故招惹你，看以你都想绕道走，嘿嘿。进景区最好把车放到最显眼的位置，不给顺手牵羊者可乘之机，比如售票处，警卫室，派出所**，当然有看护最好，也可以观察一下找个可靠的小贩，给他几块钱，跟他和车合个影，这样就能放心的去观景了。如果是在当地住宿的就不需要骑车出来最好。
6、关于是否要上高速的问题：上高速一般有以下几种情况，1，没景的路段。2，重复路段。3时间紧想赶路的时候。摩旅还是要以观景美食体验人文为主，所以尽量不跑高速。上高速一般选择早起中午或者傍晚管理松懈的时候，或者跟在大车后面，或者最右侧加宽车道都是很容易上去的，高速巡/警或者路政看到摩托会把你撵下去，证件齐全的话一般不会处罚。如果你胆子够大，让你停车时，你可以不搭理他，到下一出口赶紧下去。如果真的被高速皎警或路政逼停对你处罚，你可以用下面这段话和他讲一下，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》该法第67条列举式和概括式并用的方式，并未禁止摩托车上高速公路。该条指出：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70千米的机动车，不得进入高速公路。”第五节 高速公路的特别规定第七十八条摩托车不得超过每小时80公里。第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。第43条第3款对摩托车在高速公路上行驶的具体位置作了明确的规定，即“摩托车在最右侧车道上行驶”第八十五条 城市快速路的道路交通安全管理，参照本节的规定执行。国家法律、行政法规、部门规章一致准许摩托车可以上高速公路行驶的，但有三个限制性条件，即时速不得超过80公里、必须戴头盔、不得载人。地方法规与国家法律有冲突的按国家法律执行。如果讲完他不鸟你的你也没办法，只能事后投诉与暴光了
7、遇上禁摩城市：个人对大城市骑摩托车不是很感兴趣，一般会选择绕行过去，如果绕行不了的话，那就打开导航研究合适的路线骑过去了，骑行的时候眼观六路，有皎警拦车时可以提前发现，贴边等一会，绿灯时在走。也可以直接把车骑在最前面右转弯道边上，皎警冲你走过来，你可以直接右转弯拐走。一般皎警看你是长途摩旅的，也不怎么管你，估计觉得摩旅的都是穷鬼，哈哈。
最后说说驾驶安全：骑车不撞到别人只是刚刚入门，更厉害的是不让别人碰到你。摩托车相对于汽车，还是多一些危险的。如何做到让别人尽可能远的看到你，注意到你是必须的前提，
1.改装双闪灯。
2.加装后爆闪。
3.穿带有反光条的防摔服拉力服。
高速巡航时，不要只顾眼前，目光要看远一点，可以尽早发现前方人，物的运动方向轨迹和动作，可以做到提前采取措施。
最后说一下过隧道，一般高速上的隧道问题不大，注意开灯光，注意明暗眼睛的适应就差不多了，但是进入国道省道县道的隧道就要注意了，好多隧道外的路面是柏油面，里面却是水泥路面，被车辆压的溜光水滑，甚至还有洞顶滴水，在加上刚进隧道眼前一片漆黑，更加剧了失控机率，千万小心，提前降速是个不错的选择。
