这款燃油箱于1948年首度推出，但它之前从未被这样安装在摩托车上。Forty-Eight™ 摩托车重获新生。它原本就极佳的各种性能得到进一步升级。更舒适的座椅，改良的悬挂，轻质镁合金车轮，优良的刹车，和新款带有70年代复古图案的燃油箱。欢迎来到暗黑定制™硬汉车型的全新篇章。
造型极简的运动者Forty-Eight®上添加了改装的黑色加速赛风格手把，以及车速计和下装式后视镜。 赛车风格手把的设计灵感来自改装前辈们改装自己爱车的特定方式。这种经典的车库改装特性，让你获得了一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势。
自1948年在哈雷戴维森®摩托车上首次亮相以来（Forty-Eight®车系的名字就起源于此），小型7.9升容量锥形花生型燃油箱的传统样式和现代风格在今天依然备受推崇。它更加突显了摩托车低矮、强大的彪悍外形，同时也将坚固庞大的发动机和Sportster®运动者摩托车削瘦的外观风格进行了融合。我们把它安装在一个带有老式“减重”钻孔金属条上。然后用栩栩如生的图案和一个带有浓重的摩托车复古现代文化气息的3D金属徽章作为点睛之笔。可以这样说，花生型燃油箱是个性态度和经典外形的完美结合。
当一辆摩托车有如此威武的外观时，柔软的因素必须被最小化。因此，座椅采用了单座式风格，仅采用了足够引起注意的棱纹修饰细节。然后，有一点骑手必须要知道：现代材料让我们赋予这种独一无二的座椅全天候的舒适感。你的后背感觉好像永远都不会疲惫。还有一点很关键——座椅距地面近710mm，而这要归功于降低的前轮和后轮悬挂。它能为各种体形、各种技能水平的骑手提供自信心。它既适合穿行于城市之间，也可用于州际公路旅行。
城市的骑行条件并不理想，所以我们为Sportster®运动者车系的所有摩托车升级了后轮悬挂。我们采用了带有螺丝预装调节器的液压后减震。它不仅能够持久地吸收崎岖路面带来的颠簸，还能根据你的骑行风格进行调节。只需简单地转动螺丝，就能根据你的想法，打造出一个你所期望的张扬的后轮悬挂装置。
售价：142,800元起
