KTM 390 DUKE自从上市以来，以它优异的操控及独特的外型设计掳获许多年轻车迷的芳心，来到2017年KTM又为这部人气小钢炮进行了改良，新一代KTM 390 DUKE换上了与1290 SUPER DUKE R相同的强悍外型，全新的LED大灯，令外观看起来更凶猛，另外在配备上也进行了升级
新款KTM 390 DUKE依旧维持原本的引擎设定，采用373.2cc水冷单缸引擎.最大马力43.5ps，新增Ride-by-wire线控油门，让油门的反应比上一代更为顺畅，另外在配备当中还有一个亮点，就是搭载了5.2吋的TFT全彩显示幕，不仅提供丰富的行车资讯，还可选配KTM MY RIDE套件，将您的手机与车子使用蓝芽连结，提供接听电话、来电显示及操作音乐拨放的功能
在底盘部份使用了全新的43mm WP前叉，前煞车碟盘由原本的300mm加大至320mm并采用Brembo子公司Bybre的辐射式四活塞卡钳，在ABS刹车系统部份，可做ROAD和SUP MOT两种模式可选，另外，油箱的容量也加大至13.4公升，提升了KTM 390 DUKE的续航力。
KTM 390 DUKE外观最明显的改变就是换上了新型LED头灯和尾灯，直列式LED头灯，中间左右两颗为近灯，远灯开启时则六颗LED灯会全亮
尾灯组也采用直列式的设计与头灯的造型前后相互呼应，方向灯也升级为LED灯具，搭配尾壳上的橘色390贴纸，无论白天或夜晚都十分抢眼
煞车与离合器均配备了可调式拉杆
新型的手把开关改为发光式的图示及按钮，有利于夜间的操作，质感也更好
左手把开关上的十字键设计，让资讯的切换与设定更为简便
新型5.2吋TFT全彩显示幕，提供了丰富的骑乘资讯，包括了: 时速、转速、档位、油量、水温、总里程、两组单次里程纪录，时间与电压...等资讯显示
选配KTM MY RIDE套件并下载专用APP.就可与您的手机做连结，可显示来电、接听电话以及操作音乐拨放功能
新款KTM 390 DUKE的ABS系统备有二种模式及关闭功能，ROAD是一般道路骑乘模式，ABS刹车的感应较为灵敏，介入较早，SUP MOT是SUPER MOTO模式，可关闭后轮的ABS感应器，让骑士做更激烈的滑胎动作
TFT全彩萤幕会自动侦测光源，当夜晚时会自动转换为深色画面，提供更舒适的观看介面
油箱的容量加大至13.4公升，提升了KTM 390 DUKE的续航力，两侧的橘色侧壳，向外扩张，形成了中空的导风槽，也让外型更具有肌肉感
是相当特别的设计
坐垫是采用高低座的运动化设定，值得一提的是，新款390 DUKE的副车架是以螺丝固定方式连接主车架，当副车架受损时可单独更换，比起旧款以烧焊方式连接，在维修上更便利，费用也更省
新款KTM 390 DUKE依旧维持原本的引擎设定，采用373.2cc水冷单缸引擎，最大马力43.5ps，新增Ride-by-wire线控油门，让油门的反应比上一代更为顺畅
前悬吊改用新型43mm WP倒立前叉.提升操控稳定性
后悬吊采用WP单枪后避震.预载可调
前煞车碟盘由原本的300mm加大至320mm，并采用Brembo子公司Bybre的辐射式对四卡钳
后刹车采用230mm单碟配上Bybre单活塞卡钳
新型的排气管，增加过弯时的离地高度，外型也更好看
2017 KTM 390 Duke ABS 规格表
引擎 四冲水冷单汽缸DOHC
缸径x冲程 89mm x 60mm
压缩比 12.6 : 1
排气量 373.2cc
最高马力 43.5ps/9,000rpm
最大扭力 3.77kg-m/7,500rpm
车架形式 编织式钢管车架
传动系统 滑动式离合器.6前速链传动
燃油供应 Bosch电子燃油喷射系统
后倾角 66 °
前悬挂 43mm WP 倒立前叉.142mm行程
后悬挂 WP单枪油压避震.150mm行程
轮胎(前)110/70 -17
轮胎(后)150/60 -17
前制动 辐射式四活塞卡钳配320mm碟
Bosch 9MB ABS制动系统
后制动 230mm单浮碟配单活塞卡钳
长x阔x高--
轴距 1357 ± 15 mm
最低离地距 185mm
座高 830mm
干重 155kg
油缸容量 13.4公升
