关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
自从2015年Nicky Hayden离开MotoGP的赛场，世界顶级摩托车赛事的名单上，再也没有一个美国车手。要知道在上世纪70年代末至90年代初，美国车手几乎主宰了这项赛事。下面就跟着JC君一起回顾下那些远去的激情年代~
第一位美国人赢得MotoGP冠军是在1976年，由美国车手Pat Hennen取得了这项荣誉。Pat Hennen是一位真正的勇士，因为他不久就站在了曼岛TT的赛场。不过严重的摔车事故也结束了他的赛车生涯，令人惋惜。
真正开启GP赛事“美国王朝”的是Kenny Roberts。在南加利福尼亚的泥地赛车冠军奖台上，Kenny Roberts是常客。之后他参加了世界摩托车大奖赛即MotoGP，由于轮胎技术的落后，Roberts激进的驾驶风格被称为轮胎粉碎者。
Roberts由此也开启了一场关于赛车的革命，动力不再是最重要的，操控性开始被重视。与欧洲人完全不同的驾驶风格，让Roberts在1979年到1981年，统治了MotoGP赛场三年的时间。
于此同时，加利福尼亚背部一颗新星正在冉冉升起，另一位天才车手Randy Mamola走向了MotoGP的赛场。同样Mamola因为激进的驾驶风格被人们熟知、追捧。虽然没有取得过冠军，但他在四个赛季中均是亚军，在美国车手中也是一项伟大的成就。
如果说第一位GP美国冠军车手Kenny Roberts是天才，那能与之争锋的只有路易斯安娜的Freddie Spencer。同样是泥地赛车手出身，Spencer在21岁就取得了GP冠军，并将这个纪录保持了30年。（后来在2013Marc Marquez打破这个纪录，那一年Marquez只有20岁）
1984年，Eddie Lawson取代Spencer成为冠军。次年不敌Spencer，但他却创造了另一个壮举，同时赢得了250cc和500cc组别的冠军。之后又开启冠军模式，包揽了1986、1988和1989年的GP冠军。
在Lawson之后，另外两名美国车手开始出现在GP的榜首上。南加州的 flat track 赛车明星Wayne Rainey，和德克萨斯州的越野神童Kevin Schwantz开始了关于MotoGP冠军的激烈争夺。
Rainey在他的偶像Kenny Roberts的指导下击败了Schwantz，在1990到1992连续三年获得冠军。但Schwantz “do or die”偏激的驾驶风格让他在与Rainey的竞争中充满了对抗。
Wayne Rainey与Kevin Schwantz
1993年的赛场上Rainey发生严重的摔车事故，Rainey脊柱受伤，只能告别赛车。这起事故也深深的影响了Schwantz。Schwantz在1993年获得了冠军后，就离开了MotoGP的赛场。
之后站上MotoGP冠军的美国车手便开始减少，2000年Kenny Roberts Jr.（第一位美国冠军Kenny Roberts的儿子）赢得了冠军，之后是2006年Nicky Hayden。Hayden在今年因为车祸，英年早逝。
Kenny Roberts Jr.
Nicky Hayden
英雄会迟暮，会离我们远去，但那段荣耀的时光永远属于你们！
致敬每一位走上GP赛场的车手们
